新建的Shijiazhuang到Jinan Railway的Jinan黄河公共铁路桥的Jinan Railway乘客线赢得了Luban奖！

2月23日，中国建筑业协会宣布了2020 - 2021年中国第一批中国建筑工程奖。新建的Shijiazhuang到Jinan Huanghe公共铁路桥的Jinan Railway乘客线，该桥由中国铁路第四局第四局钢铁钢结构建筑公司建造，项目清单著名。此时，中国铁路第四局的钢结构建筑公司总共赢得了包括Yantai Dalian铁路在内北站综合运输中心，深圳铁路铁路六卢比颁奖典礼，包括第11行11。

完成后，新建造的Shijiazhuang到Jinan铁路客运线Jinan黄河公共铁路桥全景图

新建的Shijiazhuang到Jinan铁路客运线专用线Jinan黄河公共铁路桥是Shiji Railway乘客线项目，通往Jiaoji Railway Link项目的Hanji Railway和“ North Cross”和“ North Cross” - Jinan City Bridge的“北十字”总共1.792公里。桥下的铁路是Shijike特殊线的双线，每小时250公里，设计速度为每小时160公里。

主要的桥梁水平真实场景图

桥的主要桥采用（128+3*180+128）大米刚性悬架在黄河的主插槽上加速了钢桁架缝隙。这是我国家第一次建造大型跨度刚性电缆。 Liang Bao加上琴弦和两极的建设过程，这也创造了中国铁路桥历史上我国家铁路桥建造历史上的第一个记录。整个桥梁结构具有新颖的设计和独创性。它已成为连接北京-Guangzhou高速铁路和北京-Shanghai High -Sppeed铁路的另一个高速交通动脉。

钢制割炬高层推动机构计划专家审查会议

在施工过程中，该公司与Tsinghua大学，Hefei大学，汤吉大学和铁路第三次调查与设计学院以及其他大学以及科学研究单位合作，对上述关键技术进行科学和技术研究，以确保最佳计划。通过多次桥梁施工调查和调查，根据刚性悬架中连续的钢桁架束的结构特征，经过仔细的研究和计算分析，施工计划大胆地创新。同步推动的施工方法。最大推杆的最大悬臂长度为154米，最大推杆重36,000吨，在中国排名第一。通过科学和技术研究，专家示范曾多次举行。从技术可行性的五个方面全国钢结构公司，安全可靠，可控制的施工期，经济合理和对黄河通道的影响，它最终确定了第一个带有琴弦同步推动推动推动的国内“钢桁架束”顶级推动“该计划为建设桥梁设施奠定了坚实的基础。

首先跨过128米的桥梁，并顺利进行和弦

为了确保钢桁架梁和弦字符串的加工精度，“制造规则”和“焊接过程评估”是由钢桁架梁和有组织的专家审查提出的。严格在杆处理中实现过程要求，并在工厂进行钢梁试验组件，然后在通过组件后将其运送到设置地点。在实际的施工过程中，项目部通过科学研究，开发和创新实现了五项关键技术，以确保桥梁建设的平稳进步：首先，公共铁双桥桥3个受托人连续的钢制桁架梁，并同步并滑行关键技术；其次，它是刚性悬架弦线龙和动臂张量的关键技术；第三，超重量超级钢桁架顶部推拉项目的关键技术；第四，公共铁双使用 - 正统桥面板正式拟合是对关键技术的综合研究；第五，两种用芽钢桁架BIM技术的应用。

将钢桁架梁的主梁推到最后一个主码头，然后将主桥钢桁架梁全部推到适当的位置

钢制漏斗梁支架构造的最大困难是自动化相同推动力的最困难点。在实施顶部推动过程中，通过使用机电液体集中控制系统和可变频率调节技术来实现钢桁架梁的多点自动推动，可以自动控制自动化。总共设立了总共1 kdt（BP）-2-20主控制系统和15个QKDT（BP）-2-20控制系统。主控制系统使用分布式计算机网络主控制系统。这是一个主要控制台。 ，15个泵站，15个位置控制器，30组传感器。主要使用机械和电液压集中控制系统和频率转换速度调节技术来实现钢桁架梁的高端推动。在整个桥梁中总共设立了1个主控制系统和15个分区控制系统，并设置了22个级别。每个千斤顶的推力达到200吨，最大推力的最大水平为4,400吨。水平推动由计算机自动控制，实现多个插孔全国钢结构公司，以及多点统一的协调顶推动。

国家发明专利，国家公用事业模型专利，主要铁路科学和技术创新成就以及中国钢铁结构协会科学技术奖的二等奖以及其他荣誉

在施工过程中，该项目获得了“三个主要的Trussee刚性悬架和连续连续的钢制桁架，并具有带有琴弦的顶推施工方法”，“钢桁架桥顶式推动框架设施”，“公共铁双 - 使用 - 使用更多”超过10项国家发明专利，国家公用事业模型专利，以及10多项国家发明专利，国家实践新专利以及省级和部长级的省级和部长级的省级和部长级。许多荣誉，例如该奖项的一等奖，国家焊接项目的一等奖和安海省的“ Anhui Steel Cup”。

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中国建筑工程奖是中国建筑行业工程工程协会的质量和中国建筑业协会的实施的最高荣誉。该奖项成立于1987年。每两年对其进行一次审查和授予，并主要授予建立第一类项目。自成立以来，中国铁路四局钢铁结构建筑公司已获得6项Luban奖。

Yan（台湾）DA（LIAN）铁路跑步先道球是世界上第一个双洞连锁铁路轮换栈桥，赢得了中国建筑工程的Luban奖，中国土木工程ZHAN TIANYOU奖，中国建筑钢结构奖，火车的一等奖，机车前五个奖项，获得了高质量工程的一等奖。

宁波铁路枢纽的北江北环线（左），主桥使用双塔，双电缆九连续跨度连续钢盒梁混合电缆桥，钻石型索卡，横跨河的主要跨度是最大的铁路的跨度。钢盒梁获得了中国工程建设和国家工程建筑质量管理小组的卢本奖。

Shenyang Metro Line 1项目的第一阶段包括组合车库，车辆维护和组合车库，内燃机和特殊车库以及特殊车库。

深圳北火车站综合运输中心的装饰和装饰赢得了中国建筑工程奖和Zhan Tianyou奖。

深圳铁路运输线11被授予中国建筑工程奖，广东建筑项目的质量以及中国铁杯在中国的高质量项目。图片显示了Songgang平台。

编辑计划：聚会和大众工作部门

组织者：中国铁路第四局钢铁结构建筑公司