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目录

1、钢结构工程质量通病防治

2、钢结构工程质量保证资料应注意的有关事项

3、公司质量管理工作的有关规定

1、钢材质量问题

钢材表面存在裂纹钢结构培训网，存在夹渣，存在分层，存在缺棱，存在结疤（重皮），存在气泡，存在压痕（划痕），存在氧化铁皮，存在锈蚀，存在麻点。

裂纹——钢材表面在纵横方向上呈现断断续续、形状不同的裂纹；

夹渣——钢材内部有非金属物掺入；

分层——在钢板的断面上出现顺钢板厚度方向分成多层；

钢材某侧面长度方向存在通长或局部缺少金属棱角的情况，这就是缺棱，且缺棱处的表面较为粗糙。

结疤（重皮）——钢材表面呈现局部薄皮状重叠；

气泡——钢材表面局部呈现沙丘状的凸包；

轧辊表面存在局部不平的情况，或者有非轧件落入，经过轧制后，在钢材表面会呈现出印迹，这种印迹就是压痕，并且压痕的分布具有一定的规律性。

氧化铁皮——钢材表面粘附着以铁为主的金属氧化物；

锈蚀——钢材轧制后受潮氧化产生的氧化物；

钢材表面呈现出凹凸不平的粗糙度，这种粗糙度表现为麻点。麻点有的是局部存在的，有的则是持续分布的，还有的是周期性分布的。

【规范规定】

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 - 2001 有相关条文规定：

钢结构的切割面或者剪切面不应有大于 1mm 的缺棱。

钢结构端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。

钢材表面若存在锈蚀、麻点或划痕等缺陷，那么这些缺陷的深度不能超过该钢材厚度负允许偏差值的一半。

钢材表面的锈蚀等级需符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923 的要求，该要求为 C 级及 C 级以上。

矫正后的钢材表面钢结构培训网，不能有较为明显的凹面或者损伤。其划痕的深度要小于等于 0.5mm，同时也不应大于该钢材厚度负允许偏差的一半。

《普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板》GB3274—2007 有这样的条文规定：

钢材表面不可以有压入的氧化铁皮。

【原因分析】

钢材在轧制冷却过程中会产生应力，这是导致产生裂纹的主要原因。

夹渣主要是锭胚粘有非金属夹杂物，并且在轧制时未脱落。同时，也有可能是在冶炼过程中带入了夹杂物，或者是在烧铸过程中带入了夹杂物，然后在轧制后暴露出来。

分层存在两种情况。其一，非金属夹杂物存在于钢材内部，这种情况又被称为夹灰。其二，厚度方向的拉力不足，在使用时会导致分层现象的出现。

结疤中存在较多的非金属夹杂物或氧化皮，这些夹杂物或氧化皮不规则地分布在轧件上，并且局部与基本金相相连接。结疤在铸锭期间会产生，同时在轧制过程中，由于材料表面的位移或滑动也可能导致结疤的形成。

重皮指的是存在不规则鳞片状且细小的表面缺陷，它会沿着轧制方向进行延伸，其严重程度取决于变形量的大小。重皮的形成原因是钢锭表面的冷溅以及结疤没有被清理干净，或者是清理的深宽比不够，从而在坯料表面不平整的情况下进行轧制而产生的。

起泡一般在轧制过程中会显现出来。这种起泡现象是因为在冶炼和浇铸的过程中，脱氧工作做得不好而导致的。

7、压痕是由于轧辊或其他辊子上粘贴异物造成的。

热轧和加工过程中没有将氧化铁皮彻底清除，这会导致轧入氧化皮，从而造成钢板表面凹坑。

钢材轧制后，其材料纵横断面的表面会出现一些现象。这些现象是断断续续的，并且与轧制方向是一致的。同时，这些现象是细小的发状纹。

钢材轧制后若堆放保管不当，会长期受潮。如果露天堆放，就会受风吹雨淋，或者处于空气中腐蚀性强的环境条件下，从而产生氧化反应，进而造成麻点或片状锈蚀。

划痕和沟槽是因轧件与设备之间进行摩擦运动而导致的机械损伤。这种损伤大致上要么平行于轧制方向，要么垂直于轧制方向。

制作过程中造成的钢材表面伤痕有一定规律性且有明显损伤痕迹，安装过程中造成的钢材表面伤痕也有一定规律性且有明显损伤痕迹，矫正过程中造成的钢材表面伤痕同样有一定规律性且有明显损伤痕迹。冷加工后产生的伤痕呈现白亮的金属光泽。

【防治措施】

严格依据设计图纸的要求来采购钢材。对于某些较为特殊的钢材，必须要了解其性能和特点。像对于那些对厚度方向性能有要求的钢板，一方面要求在宽度方向和长度方向具备一定的力学性能，另一方面也要求在厚度方向具有良好的抗层状撕裂的性能。

2、把好原材料入库前的检验关。

3、凡质量缺陷超标的材料，应拒绝使用。

4、凡是在控制范围内的缺陷，可采用打磨等措施作修补。

应重视对材料的保管工作。对于钢材的堆放，要注意做好防潮措施，避免其被雨淋后结冰。如果有条件的话，应将钢材放在室内（或棚内）进行堆放。对于长期露放在外面且不使用的钢材，适宜进行表面防腐处理。

应重视钢材的复验。对于板厚≥40mm 的钢材要重视复验。对于设计有 z 向要求的厚钢板也要重视复验。

钢材的上述缺陷在气割之后能较明显地暴露出来，在剪切之后也能较明显地暴露出来，在焊接之后同样能较明显地暴露出来。一般情况下，通过放大镜观察检查就可以发现这些缺陷。然而，对于有特殊要求的气割面和剪切面，就需要按照要求进行外观检查。在必要的时候，还应该采用渗透探伤、磁粉探伤或者超声波探伤的方式进行检查。

钢材表面锈蚀等级依据现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除镑等级》GB8923。应将 A、B 级作为优先选用的级别。如果使用 C 级，就需要彻底除锈。

在制作过程中应加强机工具的正确使用，在安装过程中也应加强机工具的正确使用。对于产生的划痕，可以采用补焊后打磨的方式进行修整；对于产生的吊痕，同样可以采用补焊后打磨的方式进行修整。

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