CCTV新闻，北京，1月20日（中国配音记者Zhang Mianmian）根据中国语音，中国中央电台和电视台的报告，无人机交付快速交付，植物保护无人机去田野上进行“工作”，而无人机紧急救援...如今，作为低空经济的重要组成部分，无人机继续传播，穿透和扩展到各种行业和领域。在我们的日常生活中通常可以看到无人机。

在政策的持续指导和支持下，低空经济和工业环境继续进行优化。全国许多政府都发布了与低空经济有关的政策文件，以增加对低海拔经济的支持。同时，与经济相关的低空经济相关公司的数量迅速发展。截至目前，中国与低空经济相关的公司的数量已超过50,000。

中央经济工作会议清楚地表明，2025年，技术创新将领导新的生产力的发展，建立现代工业系统，并为新技术，新产品和新场景执行大规模的应用演示行动。

在低空经济的“新轨道”中，深圳提早按下了起飞按钮。那里的工业链的发展如何？作为新生产力的典型代表，低空经济的发展潜力是什么？低空经济为就业带来了哪些新的机会？有了这些问题，中国的声音记者张·米安米安（Zhang Mianmian）从北京飞往深圳，寻找答案。

张·米安米安（Zhang Mianmian）：我是张·米安米安（Zhang Mianmian），来自中国声音的记者。早上是9点。我到达了深圳南汉区的DJI Sky City。这是领先的无人机公司DJI的总部大楼。现在，它已成为深圳的地标建筑之一。您面前的庞然大物采用了不对称的悬挂钢结构设计。两座高200米的塔楼就像两棵高耸的树木伸向天空一样。他们每个人都悬挂了六个巨大的玻璃砖块，所有玻璃块都带有银灰色的玻璃外墙，使其具有技术感。满的。在塔之间，还有一座悬架桥，看起来像远处的羽毛。在这样的“天空中的城市”中隐藏了什么样的秘密？我可以遇到什么无人机？他们有什么特殊能力？来吧，让我们进去看看。

DJI天空城

早上9点，匆匆忙忙的工作人员拿着咖啡，紧紧地包裹着大衣，开始在办公楼之间穿梭。我跟随人们流入DJI Sky City，将电梯带到24楼。在我面前是一堵落地窗的墙壁。从上面俯视，我似乎不在地面和空中，欣赏了觉醒城市的全景。

DJI天空城的天空花园

DJI天空城悬架桥

如果人类想靠近天空，那么最直接的方法是乘飞机。在城市中，由于大型飞机起飞的条件等因素，无人机已成为人类进入天空的另一个触手。

记者：这是最新的无人机吗？

Cui Yu：是的，这是我们新发布的DJI Matrice 4系飞机。这是我们的T版本，这是我们的红外飞机。第一印象是还有更多的摄像机。实际上，有4个相机。 ，3个光学成像传感器和1个热成像传感器，但是我们也有1个激光范围和1个红外填充灯，因此您可以看到有6个传感器，这是该行业中目前在此类卷中最高的集成水平。最高负载。

图：DJI Matrice 4系列无人机

DJI行业应用解决方案工程师Cui Yu的无人机Cui Yu向我展示了他们于1月发布的新产品-DJI Matrice 4系列。它是A3纸的大小。它有许多相机和全彩色夜视。它支持三种模式，并提供两步增强的减少降噪选项。黑色和白色的夜视和近红外的填充灯很容易突破黑暗的夜晚的局限性。但是，这并不是这架无人机最有力的事情。它具有更强大的功能是它是真正的“智能”无人机 - 它添加了人工智能（AI）功能。

Cui Yu：我们这一代人将AI计算能力置于这个飞行平台中。实际上，在发布它之前，我们还有许多合作伙伴会在飞机上放置一些我们称为计算机的计算能力，以进行一些AI处理。

记者：将AI添加到无人机中时，是否仅添加一个模块，还是还添加了一个大数据模型？

Cui Yu：我们支持的是市场上相对主流的大型模型。我们的第三方开发人员根据我们定制了一个网络。我们定制了一些规则。根据开源，他根据我们的自定义网络定制了自己的网络。训练后，他可以在我们的网站上进行一些转换，并将它们放在我们的飞机上。

从手动飞行到自动飞行，再到无人看管的操作，再到智能操作，现在，在AI的支持下，家用无人机可以实现精确的重复射击和自动驾驶飞行。飞行员只需要计划和上传路线，将无人机放在现场，然后将自动执行路线。飞行员可以摆脱复杂的执行任务，并可以专注于任务制定和检查结果。无人机可用于农业喷涂，功率检查，紧急救援，遥感映射和其他田地。

记者：既然该模块已安装在我们的无人机上，它可以单独分析和判断，对吗？

Cui Yu：是的，实时。 （过去）云在传输后延迟。在我们这一代人中，负载的原始材料实际上是通过录制计算机直接处理的。

机器的作用是简化人们的生活，而不是使它们变得更加复杂，而对于无人机来说尤其如此。 Cui Yu告诉我，他们正好在无人机中添加了AI算法，以使无人机更易于操作，更智能和更可靠；开源意味着更多的上游和下游合作伙伴有机会参加。

Cui Yu说：“独自工作是很快的，并且共同努力是很远的。该行业的健康生态系统是由上游和下游伙伴建造的。我相信，随着诸如人工智能，视觉导航和微电子学等尖端技术的突破， ，无人机和多学科整合的交集将使无人机的新配置继续出现，并且随着对人类计算机相互作用技术的研究继续加深，应用领域将进一步扩大和加深。”

去年6月，DJI宣布已完成了珠穆朗玛峰尼泊尔一侧的平民无人机的首次高空运输测试，为平民无人机的最高海拔运输创造了记录。现在，DJI正在加快智能无人机新时代的到来。在DJI等领先公司的领导下，深圳已经开发了一个相对完整的无人机产业链，该连锁店中有1,700多家公司，涵盖了生产和制造，技术研发，软件开发，商业应用，商业应用，人才培养和其他方面。

在采访结束时，我回头看着天空中的王国“漂浮”，在云层中闪闪发光。

张·米安米安（Zhang Mianmian）：离开DJI Sky City后，我来到深圳Baoan低海拔经济行业公共服务中心。该公共服务中心于去年5月开放，建筑区为17,800平方米。它的功能计划包括Baoan低空经济行业展览中心，低空经济行业飞行行政服务平台，科学与技术创新服务中心，企业服务中心和城市交通经验中心。进入建筑物的一楼，内部的各种无人机和小型直升机会让您惊讶。第二层和第三层是不同的国内外公司的家园。作为该国低空经济行业的第一个公共服务平台，为什么不同的公司聚集在这里？企业将如何发展？让我们一起找到答案。

在公共服务中心一楼的展览厅展出

在公共服务中心一楼的展览厅展出

在一楼的展览馆中，记者看到了一架“网络朋克”工业载荷直升机，这是一架无人驾驶飞机的“彭彭翼”，将“三个主要通行证”结合在一起，以实现民用飞机的航空道歉，并且是专门设计的，是专门设计的。旅游。世界上第一个“载人飞碟”等等。由十多家公司展示的载人和货舱飞机使整个展览馆都有对未来的感觉。其中，无人驾驶飞机模型引起了记者的注意。

吴·佩兹（Wu Peize）说：“这是一个移动机场，具有更广泛的应用程序方案。该机场 - 我们第二代产品的不展开尺寸为12m×12m，可以在10到15分钟内部署。它配备了自动调整，贝杜定位，天气收集朗筑钢结构培训怎么样，远程通信和导航照明以及一系列辅助设施。”

深圳尚恩格克西安（Shenzhen Shengxiang）低海拔技术有限公司项目总监Wu Peize表示，该移动机场适用于最大起飞重量为9吨的飞机。作为城市低海拔场景建设的重要部署设施，它可以满足紧急救援，观光和文化旅游的需求以及其他应用程序。减少需求。

吴·佩兹（Wu Peize）说：“目前，它可以灵活地符合低空场景的构建和探索。”

直升机即将降落在移动机场

根据该计划，到2026年，深圳将建立1,200多个低空起飞和着陆点，涵盖了载人飞行，后勤和运输，社区分配和城市治理服务的四个主要领域。深圳市尚贤的副总经理Wang Xiaoling对记者说，利用该政策优势，该公司首先来到服务中心“流失流量”。

王小林说：“由于有很多客户访问展览中心本身，所以当客户想进一步了解新基础架构或有一些需求时，他们也会出现与我们建立一些业务。”

当来到公共服务中心时，除了在这里欣赏平台效应外，更多的上游和下游产业连锁公司在这里还可以创造聚合效应。

深圳低空经济行业公共服务中心的现场经理邓·魏尤恩（Deng Weiyuan）表示：“将来，我们将逐渐引入一些服务窗口，例如提供一站式服务，例如法律援助，海关和税收对于企业来说，帮助Baoan的低空经济发展。”

光泵磁力计

张朱朱说：“这就像一个金色的箍。您看到了吗？这侧有一个通量门，还有磁力计另一侧的光泵磁力计。相当于悬挂在飞机底部。 “

Zhang Jun，Jiataike（深圳）Technology Co.，Ltd。的副总经理，主要生产和开发用于检测矿物质的磁力仪，告诉记者，拇指盖磁力计技术的发展非常困难，但它们都非常困难，但所有人都一直在国内生产。目前，低空经济产业仍然是一个新兴行业。在工业发展的过程中，公司聚集在一起，使工业连锁店更加完整，这有利于节省成本，并使公司更容易一起前进。

张朱朱说：“由于每个人都聚集在一个地方，包括相关的供应链等。这对每个人来说都更加方便。考虑到整个国家的政策都聚集在一起，包括制造复合材料的人，我们的无人机需要一个您刚刚看的是整个设备。

回顾过去，2024年可以称为“低空经济”的第一年。自从年初首次写入政府工作报告以来，低空经济清楚地将其地位定义为新的增长引擎。随后，多个部门共同发布了“通用航空设备的创新应用实施计划（2024-2030）”，旨在加快通用航空技术和设备的迭代升级，并促进低空经济以形成数万亿美元的市场规模。到目前为止，中央经济工作会议再次明确表示必须培养“未来行业”。

对于密切关注市场的公司，他们将敏感地捕捉政策上的每一个微妙的变化并做出快速判断。在采访中，记者了解到，对低级经济前景保持乐观态度已成为越来越广泛的社会共识。王小林认为，对于参与低空经济的企业来说，2025年将是绝对的福音。预计扩大行业将使尚未实现其利润的公司在快速发展。但是，在监管政策和支持基础设施建设方面，我国家的低空经济面临着巨大的挑战。 ，仍然有进步和改进的余地，尤其是在低空基础设施的构建中，仍然存在缺点。

王小林说：“低空经济必须基于低空元素，这些元素必须基于场景，场景必须商业化。实际上，其必不可少的逻辑是它必须具有成熟的业务封闭循环。 ，允许其弥补自己的成本并产生血液。”

根据中国民航管理局的预测，到2025年，我国家的低空经济市场将达到1.5万亿元人民币，预计到2035年将达到3.5万亿元。 - 经济级别的经济领域，引起了大量资本的关注。

世界上第一个无人机母舰

深圳Yiwu低海拔技术有限公司有限公司于一月份定居在公共服务中心。它一开始就发布了世界上第一个无人机母舰。该产品的翼展为6米，长度为3.5米，飞行速度为每小时40公里。形成一个带有小而灵活的小型无人机的地层，以成功完成各种任务，例如救援和勘探。

该公司的营销总监邓甘旺（Deng Ganwen）表示：“我们可以使用大型无人机将相应的小型无人机运送到灾难网站，然后释放小型无人机，而我们的无人机具有我们自己开发的人工智能响应。产品。”

该公司的首席执行官奥利维尔·勒·兰恩（Olivier Le Lann）表示，尽管中国低空经济的发展面临挑战，但还有更多的机会。

奥利弗·利兰德（Oliver Leland）说：“与许多国家相比，我认为中国的低海拔经济发展速度非常快。最终可以应付人口下降。”

张·米安米安（Zhang Mianmian）：大约一个小时的车程后，我到达了Yanluo街的Yanchuan社区，距离深圳Bao'an低空经济行业公共服务中心30多公里。在繁忙的无人机系统应用程序测试基础中，引起我的注意的是，无人机正在执行一系列操作，例如悬停，起飞和着陆，精确的转弯等。让我们仔细看看。

当记者来到测试基础时，SF Express的子公司Fengyi Technology（Genzhen）Co.，Ltd.的测试人员Fu Zhengda正在测试ARK 40无人机。

记者：你现在飞吗？

Fu Zhengda：是的，它起飞时通过地面站进行了控制。

记者：如何测试？

Fu Zhengda：主要是测试飞行，是否平稳，以及飞行过程中是否有故障。

记者：这会飞多远？

Fu Zhengda：大约一公里。

记者：总共尝试多少种？

Fu Zhengda：300架。

据报道，这款方舟40无人机的巡航范围为3公里，飞行时间仅为5分钟，并且飞行速度为每秒12米。它可以在短短半小时内提供的新鲜海鲜至少需要三个小时，如果有交通拥堵，可能需要六个小时。从一般市场的角度来看，无人机运输的速度至少是土地运输的两倍。对于某些紧急应用，最好的解决方案是使用无人机在医院中输送血液进行手术。

深圳Baoan低海拔经济行业公共服务中心无人机系统应用测试基础

测试基础的当前阶段覆盖了9,000平方米的面积，并且已经建造了不同直径的转子型无人机的三个起飞和着陆点。 Baoan运输集团Minglan低海拔经济行业服务公司副总经理Zhiqin表示，截至1月9日，测试基地的总测试时间为2,476小时，起飞和着陆的10,737个小时。

他齐平说：“基地可以为管辖区的无人机公司提供免费的验证和测试服务。目前，许多公司已经建立了测试网站。”

无人机讲师培训学生

无人机讲师培训学生

测试基础的另一个重要功能是训练无人机飞行员。朱海（Zhuhai）的大三学生冯·贾灵（Feng Jiaming）刚刚完成了一次模拟考试，并将在七天后参加决赛。

冯·贾明（Feng Jiaming）：我认为如果我将来找到一份工作，那将是很棒的。这只是一个额外的证书。

记者：每个人都在线申请吗？

冯贾明：不，离线也是可能的。主要原因是我的同学在这里学习，所以我也来这里。

记者：获得证书通常需要多长时间？

Feng Jiaming：如果证书很快发行，则只需20天以上。

记者：对您来说，最困难和最具挑战性的事情是什么？

冯·贾明（Feng Jiaming）：当有风时，飞机特别不稳定。您无法操作它，因为它必须绕圈。有时，飞机的鼻子面向您，有时飞机的鼻子面对您。在这个方向上会混乱吗？

低空经济的“繁荣”创造了新的就业机会。最新数据表明，我国家对无人机运营商的人才差距已达到100万。农业和林业工厂保护，检查，测量和地图，气象，环境保护和紧急响应场都是热点。现在，越来越多的大学生（例如Feng Jiaming）来到测试基础上学习，然后获得无人机飞行员许可证。在这里负责的人Qiao Yun是深圳Xingkong Times Aviation Development Co.，Ltd。的总经理，告诉我，从过去主要做新的能源到2024年改用低空经济，“热量”只是正确的。

Qiaoyun说：“困难实际上与所有企业家精神相同，但是发展仍然非常好，因为这个行业现在恰好是一个受欢迎的行业，所以我很幸运。”

如今，随着低空经济的越来越成熟的应用，深圳正在加速建造一个结构良好且结构良好的低空起飞和着陆设施网络。从2024年1月到1224年11月，深圳进行了626,000个低空无人机货运航班，以飞行规模领先该国。目前，深圳总共开设了250个货运无人机路线。

世界无人机会议主席杨·辛凯（Yang Jincai）表示，该国90％的消费无人机和60％的工业无人机是在深圳生产的。在专利方面，深圳无人机公司的全球专利布局数量已超过14,000。

杨本凯（Yang Jincai）表示：“中国的消费者无人机占全球市场份额的74％，工业无人机占全球市场份额的55％以上。可以说朗筑钢结构培训怎么样，中国在全球无人机地图中占据了高点。 “

张·米安米安（Zhang Mianmian）：在过去的几天中，在深圳的现代国际都市中，我看到无人机从天上降下来，用热的外卖食品从天上下降，将有价值的珠宝从仓库直接运送到购物中心，并带有新鲜的血液到购物中心。医院挽救生命，他们可以喷水以扑灭高层建筑的火焰。这些应用表明，低海拔经济正在加速其融入我们生活的融合。这也意味着低空经济正在帮助深圳加速其“高飞飞行”，而天空之城的原型开始成形...