近日，随着西安火车站南高架候车厅钢结构网架最后一根杆件的焊接西安钢结构，南高架与北高架钢结构网架实现了连接。记者了解到，这座重达900多吨的钢结构网架由中国铁建工程集团承建，从开工到竣工仅用了40天。

据了解，西安火车站北高架候车大厅已于今年4月26日启用。目前正在施工的南高架候车大厅自5月开工以来，历时88天竣工。桩基础、承台平台、主体结构、钢结构网架已完成，装饰装修工程也在同步进行。钢结构网架作为整个工程最重要的环节，从开工到竣工仅用了40天。据中国铁建工程集团西安站项目总工程师翁学东介绍，为迎接第十四届全运会的到来，该项目正在加快施工进度。为此，在钢结构网架施工过程中，创新性地采用了滑移方案，解决了施工工期紧张、作业面积狭窄的问题。钢结构施工已提前完成，为下一阶段装修改造工作争取时间。

此外，记者了解到，为保证工程质量西安钢结构，项目建设方从源头抓起，派出专业技术人员到钢结构厂家现场监督质量和生产进度，确保钢结构质量。焊接球、棒材规格型号较多，需要多角度、多方向焊接。操作难度大，安全和质量要求很高。对此，施工人员采用计算机同步液压升降控制系统进行监控，并在数据运算端采用传感器监控和计算机集中控制，使多台设备同时运行进行定向修正，严格控制误差。

随着南高架候车厅钢结构网架施工的顺利完成，标志着西安站剩余工程进入最后装修阶段。建成后的西安火车站采用传统神韵与时代气息相结合的室内空间形态，独特地将“盛唐长安古韵”的设计理念呈现给大家。