刊载于《湖南日报》2024年5月11日07版

中铁建工集团有限公司承建的株洲火车站改扩建工程，在斩获了广东省詹天佑故乡杯、中国中铁杯以及绿色建造施工水平三星级评价等荣誉之后，再次引起人们的关注，并且赫然展示在第十六届“中国钢结构金奖”获奖项目的公示名单上。

“中国钢结构金奖”是由住建部授权中国建筑金属结构协会设立的。它是国家级的优质钢结构工程奖项。同时，它也是中国建筑钢结构行业工程质量方面的最高荣誉奖。

株洲火车站的改扩建工程在 2019 年 10 月 25 日开始施工建设。2022 年 12 月 30 日，该工程开通启用。此工程的总建筑面积为 9.1 万平方米。车站的造型源自炎帝陵殿。凭借“湘水扬波、汇通八方”的设计构想，展现出了株洲悠久的历史文化以及现代工业城市的繁荣景象。

株洲火车站站房屋盖的结构为倒三角管桁架结构，其结构高度达到 36.3 米怀化火车站钢结构，柱间的最大跨度为 68 米。在施工过程中，下部股道依然可以正常办理客货运业务。为了减少对下部股道运营的影响，同时提高工期的容错率，采用了分块整体提升加上原位吊装的综合施工方案。这个方案充分发挥了原位吊装的灵活性以及整体提升的稳定性，既确保了工期，又保证了质量和安全。

新建的株洲火车站巩固了株洲的铁路优势怀化火车站钢结构，并且进一步强化了株洲作为长株潭城市群重要工业经济中心的战略地位。中铁建的工人们会牢记初心和使命，持续在铁路交通事业中奋战，汇聚人文历史的气息，铸造出属于这个时代的精品站房，为交通强国的建设事业再次立下功劳。

（张子豪）