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在突破了技术瓶颈后，在突破了设备瓶颈后，在突破了坞期瓶颈后，舟山万邦永跃船舶修造有限公司的超高压水作业设备已全面取代传统喷砂作业设备，该设备应用船舶累计超过300艘。当全球绿色修船的目光都聚焦舟山时，争论并未停歇。选“砂”还是选“水”的幕后，是质量方面的争论，是成本方面的争论，也是绿色修船与传统修船之间的争论。

中国船舶工业行业协会修船分会秘书长李正建，在接受本报记者采访时表示，对于绿色涂装的路线图，我坚持超高压水除锈的方向，因为只有它，可解决未来“新砂哪里来”的基本问题，还能解决“废砂哪里去”的基本问题，也可以解决“枪手在哪里”的基本问题，可以带领行业走向智能涂装，有望实现系统性的绿色涂装。

“中间路线”仅是权宜之计？

把修船业当作传统的那种有着被视作Dangerous、Difficult、Dirty这“3D”特点的行业，尤其是那个涂装环节，喷砂作业所产生的数量众多的粉尘，被抱怨已经持续了很多年头。

于万邦永跃，当超高压水处理技术已然全面替代传统喷砂除锈的作业方式之后，修船便变得没那么脏了。记者瞧见，将近20个除锈头被安装在各型作业载体之上，相互间不产生干扰地针对1艘20万吨级的船舶开展全方位的清洁、除锈工作，整个进程仅仅耗费15个小时左右。在船坞之上，不但没存在恼人的粉尘，船坞底部亦是洁净的，这是由于各个除锈头所连接的真空系统能够将废水、废渣回收至废水处理装置。

不仅仅是万邦永跃，国内有好多修船企业也都在对绿色涂装技术展开研究，并且进行推广。然而，这些船企还是保留了喷砂作业，目的是在除锈的时候，通过加水这种方式来降低粉尘。在李正建看来，这些所谓的“中间路线”只是临时性的。“像‘砂加水’‘水加砂’这样的技术仅仅单纯只是过渡阶段，虽说它对于控制干喷砂所产生的扬尘作用明显，行业当下也是给予鼓励的，但绝对不是未来的发展方向。”就如同李正建所说的那样，“中间路线”没办法解决“新砂从哪儿来”“废砂往哪儿去”“枪手在何处”这些问题。

超高压水除锈

“超高压水”成熟了吗？

涂层的质量，在相当大的程度方面，是由船板表面的处理质量所决定的。在技术的层面之上，业内对于超高压水的争论，也是存在于这个层面之中的。

李正建作出介绍，在围绕超高压水的可靠性这方面，众多企业迅速展开了加紧的研究以及深入的论证，这里面，万邦永跃已然在牵头去修订修船涂装标准，并且开展了数量众多的科学实验；那当中还有，中远海运重工有限公司在申报的国家以及省级科研课题里安排了具有针对性的内容；另外，行业与国际组织同样在进行细致的技术标准对接以及相互的互换。然而，超高压水究竟是不是可靠？在业内主要是就“超高压水与喷砂作业的清洁度对比”，还有“闪锈对涂层质量造成的影响”，和“铜矿砂的化学成分对涂层质量产生的影响”这三个方面来展开论证的。

“在业内，对于粗糙度，是存在已有共识的，在钢板建造前的预处理工序里，会形成粗糙度W，在后续的涂层修理工序中，不管是干喷砂工艺，还是超高压水工艺，都仅仅只是恢复到W这个状态，而并非是增加新的W+。”李正建持有这样的观点，即业内有关超高压水除锈粗糙度不够的那种说法，是不准确的。

业内针对闪锈有着不一样的判断，李正建所持的观点为，一方面倡导大家借助科研去追寻真理，而非随波逐流地做出判断；其另一观点是，应凭借超高压水除锈的示范实践，以此来积攒数据以及案例。

据称晓得，好些涂料商对闪绣予以认可，有的商家甚至于会特意要求船企于闪绣之上开展喷涂工作。德国海虹老人涂料有限公司首席顾问Karsten Mühlberg宣称喽，闪锈是纯氧化铁，氧化铁颜料被广泛运用于船舶涂料，所以呢，涂料是能够与闪锈相兼容的。Karsten Mühlberg所给出的拉拔实验结果亦表明，在轻度、中度闪锈上刷漆，涂层的黏附力表现居然大于喷砂作业。此外，喷砂这种作业方式，会在船板表面形成成分复杂的氧化层，这与成分单纯的氧化铁不同，并且它无法有效去除船板中的盐分，最终，将会对船板质量造成影响。

Karsten Mühlberg介绍，超高压水能够达成高质量的表面处理成果，可延长船舶表面涂层的使用时长，是一项成熟的技术，葡萄牙有1座名为The Dom Luis I的桥，在2003年实施了高压水除锈，其表面处理级别为Wa 2.5，闪锈等级为中度。十几年来过去，该桥的涂层仍然表现良好。

万邦永跃有着300多艘船舶的实践，这是最好的检验真理的标准，这些船的船东以及油漆商是最具发言权之人。1至2年之后，倘若这些船舶的涂层寿命不存在问题，那就表明超高压水除锈能够媲美干喷砂除锈；再到下一个特检日（一般为4年），如此便可看出是否超越了干喷砂的质量水平。李正建说道。

抛开技术方面的顾虑，从投资、管理以及维护等多个方面展开考量，不少在业内的人士表示超高压水进行推广时难度是很大的。针对这种情况，李正建有着这样的看法，一方面呢钢结构喷砂除锈定额，要解决涂装环保问题已经成为了一种大家达成的共识钢结构喷砂除锈定额，越来越多从事修船的企业都在开展试验；另一方面，大家都在致力于探索研发性价比高的装备、产品以及工艺，所以迫切需要政府、社会、企业多方面同时采取行动，共同去推广超高压水除锈，从而助力绿色修船事业的发展。