半岛全媒体记者张雷 通讯员 张厚喜

7月1日，银海立交项目首段桥梁上部，采取钢结构箱型梁形式进行吊装，成功达成，这是继6月21日完成首根预制墩柱吊装之后，又一个重大的进度节点，银海立交项目建设进度，持续呈现出“超车”态势。

当天，崂山区质监站来到银海立交项目吊装现场，安监站也抵达该吊装现场，共同对首段钢箱梁吊装开展全程监督工作。

首段被吊装的钢箱梁，属于主线上部结构4#桥的一部分钢结构箱型梁，4#桥总长度是90米，桥宽为32.6米，梁高为2米，此次吊装的梁段，其长、宽、高分别是11.05米、3.42米、2米，重量约为34.44t。主桥设计的四联钢箱梁共9600吨，全都采用工厂制造，并且以分段运输至工地进行安装的形式，同时，钢箱梁具备自重轻、抗震性能良好的特点，能够极大地缩短现场施工时间，提高建设效率。

2022年3月起开始制造钢箱梁，整个过程里，多次邀请专家论证方案，制造过程中，依托项目部BIM智能化管理平台，通过三维建模钢箱梁，精准深化设计，实现高精度制造，为现场安装顺利开展奠定良好基础。

依循着建设工程的总体计划，主线的钢箱梁会在9月中旬时，全部完成架设工作，那个时候，一条起着连接作用、从东西快速路延伸至银川路、贯穿东西方向、径直抵达崂山经济中心的快速道路，就会呈现在市民们的眼前。接下来这一步，华通静态交通不会辜负所寄予的期望钢结构箱型梁，会去贯彻并且落实市委市政府所提出来的“干事重实效、成事争一流”的作风能力方面的要求，以此来确保银川路主线桥梁在10月底的时候能够具备通车的条件。同时，要强化工作作风，将落实举措予以细化，促使项目部上下达成这样的情形，即“闯”的精神具备充足程度、“创”的劲头拥有较大力度、“干”的作风呈现实在状态，以务实并且高效、全力以赴的态势推动银海立交项目高质量建设。