此文目录：

• 1、何种钢结构吊装需要专家论证
• 2、(三)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载70...
• 3、钢结构专家论证跨度是24m及以上还是10m及以上?
• 4、对于局部满堂支架而言,高度大于8米是不是就属于高支模了?
• 5、什么规模钢结构吊装需要专家论证
• 6、什么形式的钢结构工程需要专家论证

何种钢结构吊装需要专家论证

1、在建筑钢结构施工中，对于规模较大的钢结构吊装工程，需要专家进行论证的包括以下几个方面： 跨度大于36米的钢结构安装工程，以及跨度大于60米的网架和索膜结构安装工程。 用于钢结构安装的满堂支撑体系，特别是那些承受单点集中荷载超过700公斤的承重支撑体系。

2、在钢结构施工领域，涉及较大风险的专项施工方案通常需要通过专家论证。这些情况包括：跨度超过36米的钢结构安装工程，跨度超过60米的网架和索膜结构安装工程，用于钢结构安装的满堂支撑体系，以及承受单点集中荷载达到700公斤以上的承重支撑体系。

3、在钢结构施工中，一些危险性较大的工程需要通过专家论证来确保安全。例如，当钢结构安装工程的跨度超过36米时，或者网架和索膜结构安装工程的跨度超过60米时，都必须经过专家论证。此外，对于满堂支撑体系，无论是用于钢结构安装还是其他用途，只要承重达到单点集中荷载700公斤以上，也需要专家论证。

(三)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载70...

单点集中荷载应该指的是单根杆承受的荷载值，比如立杆间距是1m×1m的，那单根杆的承重区域为1㎡，那这1㎡范围内的堆载不能超过700kg，如果间距是2m×2m，那承重区域应该是44㎡，这44㎡范围的堆载也不能超过700kg，如果超过了那就属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需要组织专家对其进行论证。

（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。

模板工程及支撑体系(一)各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。(二)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载(设计值)15kN/m2及以上，或集中线荷载(设计值)20kN/m及以上。(三)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7kN及以上。

(二)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。 (三)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 起重吊装及安装拆卸工程 (一)采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。

(三)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7kN及以上。起重吊装及起重机械安装拆卸工程(一)采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。(二)起重量300kN及以上，或搭设总高度200m及以上，或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。

钢结构专家论证跨度是24m及以上还是10m及以上?

1、钢结构专家论证跨度是24m及以上，高度是10以上。钢结构专家论证跨度是24m及以上，高度是10以上的建筑物，用于钢结构安装等满堂支撑体系，承爱单点集中荷载700kg以上。钢结构的优点：高强度，钢材的强度比混凝土高，可以承受更大的荷载。轻量化，钢结构的重量轻，可以减少建筑物的自重，降低地基的要求。

2、对于钢结构安装工程，当跨度大于36m及以上时，其专项方案需要进行专家论证。这一要求适用于跨度在36m至120m之间的钢结构建筑，因为在这个范围内，钢结构能够发挥其优势，具有较高的经济性和可靠性。

3、钢结构跨度大于36m及以上的安装工程需要专家论证。这一规定主要基于国家的政策管理规定，特别是住房和城乡建设部发布的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，旨在确保施工方案的可行性、可靠性以及满足抗震性能等安全使用要求。

4、综上所述，钢结构跨度超过36米时进行专家论证是对工程质量和公共安全的负责，有助于确保建筑的安全和稳定。

对于局部满堂支架而言,高度大于8米是不是就属于高支模了?

高度超过8米且属于局部满堂支架时，确实属于高支模。建筑施工领域的相关规范中，高支模（高大模板支撑体系）的界定标准主要有三点：高度≥8米、跨度≥18米，或施工总荷载/线荷载超过限定值。这意味着只要脚手架高度超过8米，即便未达到跨度和荷载门槛，也需要按照高支模的安全要求执行。

超过8米就属于高支模范畴，需启动专项安全方案根据国家住建部颁布的《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，满堂支撑架搭设高度≥8米即被认定为高大模板支撑系统（简称高支模）。这项标准既适用于整片支撑体系，也包含局部区域的独立支撑结构。

超过8米属于高支模范畴，需执行专项管理措施。 高支模的核心判断标准我国现行规范明确，满堂支撑架搭设高度≥8米、跨距≥18米、施工总荷载≥15kN/m、集中线荷载≥20kN/m时即达到「危险性较大分部分项工程」标准。

当满堂支架高度超过8米时，属于高支模的范畴。我国现行《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）明确，搭设高度5米及以上的模板支撑体系即被定义为高大模板支撑系统（简称高支模）。这意味着局部满堂支架只要达到或超过5米高度门槛，就需要按照高支模标准进行专项施工方案设计和安全管控。

局部满堂支架高度超过8米即属于高支模范畴。建筑施工中，高支模（高大模板支撑体系）的判定标准是明确的。根据现行规定，搭设高度≥8米、跨度≥18米或施工总荷载≥15kN/m等条件满足其一，即被认定为高支模。

超过8米的局部满堂支架属于高支模。根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）和住建部规定，搭设高度超过8米，或搭设跨度超过18米，或施工总荷载大于15kN/m的模板支撑系统，均应被定义为高大模板支撑工程（高支模）。

什么规模钢结构吊装需要专家论证

1、在建筑钢结构施工中，对于规模较大的钢结构吊装工程，需要专家进行论证的包括以下几个方面： 跨度大于36米的钢结构安装工程，以及跨度大于60米的网架和索膜结构安装工程。 用于钢结构安装的满堂支撑体系，特别是那些承受单点集中荷载超过700公斤的承重支撑体系。

2、在钢结构施工领域，涉及较大风险的专项施工方案通常需要通过专家论证。这些情况包括：跨度超过36米的钢结构安装工程，跨度超过60米的网架和索膜结构安装工程，用于钢结构安装的满堂支撑体系，以及承受单点集中荷载达到700公斤以上的承重支撑体系。

3、在钢结构施工中，一些危险性较大的工程需要通过专家论证来确保安全。例如，当钢结构安装工程的跨度超过36米时，或者网架和索膜结构安装工程的跨度超过60米时，都必须经过专家论证。此外，对于满堂支撑体系，无论是用于钢结构安装还是其他用途，只要承重达到单点集中荷载700公斤以上，也需要专家论证。

什么形式的钢结构工程需要专家论证

1、在钢结构施工中，一些危险性较大的工程需要通过专家论证来确保安全。例如，当钢结构安装工程的跨度超过36米时，或者网架和索膜结构安装工程的跨度超过60米时，都必须经过专家论证。此外，对于满堂支撑体系，无论是用于钢结构安装还是其他用途，只要承重达到单点集中荷载700公斤以上，也需要专家论证。

2、在建筑钢结构施工中，对于规模较大的钢结构吊装工程，需要专家进行论证的包括以下几个方面： 跨度大于36米的钢结构安装工程，以及跨度大于60米的网架和索膜结构安装工程。 用于钢结构安装的满堂支撑体系，特别是那些承受单点集中荷载超过700公斤的承重支撑体系。

3、在钢结构方案涉及复杂结构、超大跨度、特殊用途或高风险时，需要专家进行论证。具体情形如下：复杂结构：如异型结构、大悬挑结构等，这些结构的受力分析和设计计算相对复杂，需要专家进行详细审查和分析，以确保方案的结构合理性和安全性。

4、钢结构跨度大于36m及以上的安装工程需要专家论证。这一规定主要基于国家的政策管理规定，特别是住房和城乡建设部发布的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，旨在确保施工方案的可行性、可靠性以及满足抗震性能等安全使用要求。

5、在钢结构施工领域，涉及较大风险的专项施工方案通常需要通过专家论证。这些情况包括：跨度超过36米的钢结构安装工程，跨度超过60米的网架和索膜结构安装工程，用于钢结构安装的满堂支撑体系，以及承受单点集中荷载达到700公斤以上的承重支撑体系。

6、超过50米的幕墙工程，跨度36米以上的钢结构工程，60米以上网架或锁模结构安装工程，以及特定深度的人工挖孔桩、地下暗挖、顶管和水下作业工程。采用新技术、新工艺的工程：由于这些工程采用创新技术、材料或设备，尚无明确的标准和规范可循，因此风险较大，需要专家论证以确保施工安全和稳定。