山东中车同力钢构的海上管桩制造项目，是乳山市海上风电装备制造工业产业链中的重要部分。从开工到投产，仅仅用了不到半年的时间。当下，该项目已具备每年 10 万吨海上风电管桩的生产能力，成功地填补了乳山在相关领域的空白。

在乳山中车同力海工装备有限公司，海上风电管桩产品即将交付，它们整齐地排列在生产线上。工作人员正在进行打磨、喷砂、涂装等作业。在这批订单之前，企业已接到乳山海上风场的一个大订单山东中车同力钢构，前期已完成国华半岛南 U2 场址海上风电一期、二期项目的交付，累计达八千吨。

山东中车同力钢构海上管桩制造项目由乳山中车同力海工装备有限公司进行投资建设。今年 2 月份开始开工建设，主要的生产内容是海上风电管桩等零部件。该项目的 3 条生产线经过试运行后山东中车同力钢构，目前已经达到了设计产能，具备了每年生产 10 万吨海上风电管桩的能力。凭借着强大的生产能力以及乳山大力发展海上风电产业的这个契机，企业已经接到了许多产品订单。乳山中车同力海工装备有限公司的总经理徐群介绍道：目前承接了一些海上风电管桩项目订单。其中有国华半岛南 U2 场址海上风电一期项目的订单，还有国华半岛南 U2 场址海上风电二期项目的订单，以及山东能源渤中 G 场赴海上风电项目的订单等。这些订单累计近两万吨。

山东中车同力钢构的海上管桩制造项目，对于中车山东公司进军海上风电产业而言，是一项重要的战略布局。凭借该项目的建设，公司能够在乳山打造出全国领先的风电塔筒以及海桩制造示范基地。我司后续将把自身的人才、技术、管理等资源要素优势充分发挥出来，努力让产业规模得以扩大，把乳山基地打造成一个面向山东半岛及周边海域市场的基地，同时将其打造成能够辐射东亚乃至全球风电市场的桥头堡，凭借良好的经济效益和社会效益来服务当地的经济发展。乳山中车同力海工装备有限公司总经理徐群如是说道。

大众报业的大众日报客户端记者陶相银以及通讯员王文琪、宋晓杰进行了报道。