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浙江精工钢结构有限公司企业标准

Q/JG0102.3—2012

目次

总则包含诸多方面的内容。它有着明确的规定和指导意义。在各个领域和情境中都具有重要的地位和作用。对相关事务起到规范和引领的效果。

引用标准。这是一个关于引用标准的描述，具体内容在后面的部分有所提及。（1）

术语包含很多方面的内容。（2）它有着各种不同的表现形式。（3）在不同的领域和情境中都有其特定的含义和用法。（4）这些含义和用法需要根据具体情况来理解和运用。（5）它对于相关领域的研究和交流具有重要的意义。（6）是专业知识体系中不可或缺的一部分。（7）在学术研究、实际工作等方面都发挥着重要的作用。（8）对人们理解和掌握相关知识有着关键的影响。

- （2）的相关内容。

材料构件有着诸多方面的表现。它在不同的情境和领域中有着特定的作用和意义。（3）

4. 这是一个重要的环节，对后续的工作和使用有着重要的影响。

5.2 涉及运输和堆放相关事宜。（3）

施工安装包含诸多方面，具体如下：（3）

6.1 有关于一般方面的规定。（3）

6.2 关于桁架的组装与拼装方面。

6.3 着手进行钢桁架的安装事宜。

施工安装的质量验收情况如下：（8）

关于 7.1 的验收事宜。

7.2 验收等级为（8）。

附录 A 的制作单位需要提交的技术资料有：……（9）

附录 B 中钢构件成品的制作允许偏差、半成品的制作允许偏差以及零件、杆件的制作允许偏差。

附录 C 的结构使用无缝钢管进行试验以及遵循检验规则。

附录 D 中关于钢桁架结构安装工程质量验收的记录。

本规范有关于用词的说明，这些说明涵盖了诸多方面，其具体内容如下：（此处可根据原文具体内容进行详细阐述，但因未提供原文具体内容，无法给出更详细的改写结果）

Q/JG0102.3—2012

II

前言

《钢结构安装及验收规范第 3 部分：桁架结构》Q/JG0102.3 - 2012 被称作“本规范”。它是由浙江方面制定的。

江精工钢结构有限公司（即“精工钢构”）在落实国家标准和行业标准方面，并且结合公司当前的发展情况，

在积累多项工程施工实践经验的基础上制定了企业标准，以展现企业的状况。

本规范明确了材料的进场验收事宜，明确了材料的运输堆放事宜，明确了钢桁架的组装事宜，明确了钢桁架的拼装事宜，明确了钢桁架的安装事宜，以及明确了安装质量验收事宜。

规定。

本规范或许需要进行部分的修订，关于局部修改的相关信息以及条文内容将会以公司文件的形式进行发布。

为了持续提升本规范的质量，诚挚地希望广大项目管理者以及施工技术人员在贯彻执行的过程中，能够认真地进行总结。

进行检验并积累资料，要随时把相关的意见和建议反馈给公司的技术主管部门，这样就能便于对其做进一步的修改和完善。

本规范自2012年8月1日起实施

本规范由浙江精工钢结构有限公司提出

本规范由项目管理中心负责起草

本规范主要起草人：张友恩、杨李忠、陈水祥

Q/JG0102.3—2012

钢结构安装及验收规范第3部分：桁架结构

1总则

为提高本公司承建的钢结构工程安装质量，要贯彻公司的技术经济政策，同时确保工程施工质量。

做到技术先进，经济合理，安全可靠，优质高效，特制定本规范。

本规范适用于本公司所承接的工业与民用建筑。公司的建筑角钢、H 型钢、矩形管、圆管等型钢是通过……

及钢板组焊成的钢桁架结构工程的施工安装及验收。

本企业承接的钢桁架结构工程施工时，所采用的工程技术文件以及技术协议等，对钢桁架结构工程的施工起到了重要作用。这些文件和协议规定了施工的各项要求和标准，为施工的顺利进行提供了保障。在施工过程中，必须严格按照这些文件和协议的要求进行操作，以确保钢桁架结构工程的质量和安全。

工安装质量及验收不得低于本规范的规定。

本规范需与现行的国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300 以及《钢结构工程施工质一起使用。

量验收规范》GB50205配套使用。

0.5 钢桁架工程的施工安装质量，一方面要执行本规范的规定，另一方面还应符合国家现行的有关标准的规定。

2规范性引用文件

下列标准所包含的条文，通过在本标准里进行引用从而构成了本标准的条文。当本标准出版时，所呈现的版本

所有标准都会被修订，并且均为有效。使用本标准的各方应该探讨使用下列标准最新版本的这种可能性。

GB50017钢结构设计规范

GB50300建筑工程施工质量验收统一标准

GB50205钢结构工程施工质量验收规范

YB9254钢结构制作安装施工规程

GB/T8162结构用无缝钢管

JGJ74.1钢桁架质量标准

JG9钢桁架检验及验收标准

3术语

3.0.1钢桁架

三角形平面屋架由角钢、H 型钢、方钢管、圆钢管等型钢以及钢板组焊而成，菱形平面屋架由角钢、H 型钢、方钢管、圆钢管等型钢以及钢板组焊而成，折线形平面屋架由角钢、H 型钢、方钢管、圆钢管等型钢以及钢板组焊而成，平行平面屋架也由角钢、H 型钢、方钢管、圆钢管等型钢以及钢板组焊而成。

弦、圆弧弦等多弦三维屋架。

3.0.2杆件

组成桁架的最小单元，如腹杆、弦杆。

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3.0.3组装

将节点以及各杆件按照设计文件的要求，与组成桁架的最小单元进行组合，从而组成整榀桁架或分段桁架（拼装）。

单元）的活动。

3.0.4拼装

将各个组装而成的分段桁架（拼装单元）组合成整榀桁架的这一活动，还有将各个成品构件组合成符合设计要求的结构的这一活动。

计文件要求的空间稳定结构体系的活动。

3.0.5相贯线

桁架组装、拼装中，面与面的相交线。

3.0.6分段吊装法

整榀桁架按照吊装要求，在制造工厂或现场地面被分成若干段。之后进行整体组装，接着利用承重架和起吊设备进行后续操作。

重工具将分段桁架吊装就位，进行高空对接拼装的安装方法。

3.0.7整榀吊装法

桁架在制造工厂完成整榀拼装、组装后，或者在现场地面完成整榀拼装、组装后，接着利用起重机械把整榀桁架一次性吊装到预定位置。

法。

3.0.8高空散装法

在桁架安装位置的下部，按照设计位置搭设承重支架和桁架组装胎架。各节点以及杆件直接在承重支架上进行操作。

在架及桁架组装胎架上进行组装和拼装，这样能够让桁架的组拼、安装以及就位都在高空一次性完成。

3.0.9高空滑移法

在专门搭设的桁架高空组装、拼装平台上进行钢桁架的组装、拼装。

成形之后，利用牵引设备或者推行设备，沿着滑移轨道，将桁架一榀一榀地或者逐榀累积地滑行到设计位置，这就是一种安装方法。

3.0.10 整体提升法

整个桁架结构先在现场地面进行整体组装和拼装，完成之后，借助起重设备或者在结构柱上安装提升设备，使其实现垂直状态。

地将桁架整体提升至设计标高并固定的安装方法。

4 基本规定

钢桁架工程的现场安装施工需要具备相应的施工资质，并且要由公司认可的专业施工安装队伍来进行。

施工。

施工现场进行安装作业时，应当具备相应的检验制度。

钢构件在进场拼装和安装之前，应当依据设计图纸、深化图纸以及施工组织设计等技术文件的相关要求，并且

编制钢结构拼装的专项方案，编制钢结构安装的专项方案，编制作业指导书，编制安全交底文件，编制技术交底文件，将这些文件对相关班组进行交底，将这些文件对相关人员进行交底。

底，现场应严格按照作业交底内容进行施工。

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各类组装的机具、拼装的机具、吊装的机具、安装的机具，以及起重工具等，都应处于良好的安全工作状态，并且在使用之前要进行检查。

在使用过程中要定期进行检查以进行查验收。对于自制式起重工具，应当编制专项方案，并且该方案要经过公司技术部门的审核。

批。

钢桁架安装就位之后，应当马上进行校正以及固定的操作，从而形成稳定的空间体系。对于那些无法形成稳定空间体系的情况，

系的结构需要进行临时加固。当天安装的构件能够形成稳定的单元空间体系。

钢桁架结构安装以及验收所使用的量具、仪器、仪表等，需要按照规定的时间在国家法定的计量检测机构进行鉴定。

合格的才可以使用。制造单位要与安装单位相互校验，安装单位也要与现场相关分包单位相互校验，现场相关分包单位同样要与制造单位相互校验。

钢桁架安装的偏差检测需在结构形成空间刚度单元时进行，并且要在连接固定之后进行。

当钢桁架需要进行强度试验时，应当依据设计要求以及有关标准规定来进行。

钢桁架结构安装需要具备多种设计技术文件，其中包括设计施工图，还有深化设计图，以及其它相关图纸等。

和详图须经原设计单位审核签证后方可使用。

钢桁架结构在安装之前，需要进行图纸的自审工作；同时，还需要进行图纸的会审工作。

4.0.10.1 图纸自审应符合下列规定：

⑴熟悉并掌握设计文件内容；

⑵发现设计中影响构件安装的问题；

⑶提出与土建和其它专业工程的配合要求。

专业工程之间进行图纸会审时，需要由业主或者工程总承包单位来组织，并且各专业工程承包单位要参加。

并符合下列规定：

⑴基础与钢构件的坐标轴线应一致，标高应满足钢构件安装要求；

⑵与其它专业工程设计无矛盾；

⑶确定与其它专业工程配合施工程序。

钢桁架在进行拼装、安装以及校正的时候，需要考虑到外界环境方面的因素，像日照、温差以及风力等，同时还要考虑焊接变形等因素。

影响，由此引起的变形超过允许偏差时应对其采取纠正措施。

5 材料构件

5.1 进场验收

钢构件成品、半成品或零件以及杆件成品在出厂时，加工制作单位需依据本规范附录 A 的要求来对构件进行处理。

件制作过程中形成的各相关技术文件资料移交给现场安装部门。

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钢构件成品、半成品或零件、杆件成品在进场之前，应当依据构件明细表来核对进场的构件，并且要核查质量证明。

书，还有设计变更文件，以及构件交工所必需的技术资料，再有桁架现场组装、拼装图。

钢构件成品、半成品或零件、杆件成品在出厂及安装前，需要对构件的质量进行报验复检，并且要查看检查结果

应符合本规范附录B的规定。

现场安装时使用的各种辅料，要有相应的质量证明文件。这些辅料的质量要符合相应的国家标准或者行业标准。

必要时对材料进行复试，严禁使用不合格的材料。

5.2 运输堆放

分段的钢桁架构件运输应依据行车路线和运输车辆性能来编制运输方案；整榀的钢桁架构件运输也应根据行车路线和运输车辆性能编制运输方案。

分段桁架的运输顺序应满足现场的钢桁架组拼顺序；整榀桁架的运输顺序应满足现场的钢桁架组拼顺序；零件、杆件成品的运输顺序应满足现场的钢结构安装顺序。

顺序和安装进度计划要求。

运输时需依据构件的长度情况来选用车辆，也要依据构件的高度情况选用车辆钢结构安装安全技术规范，还要依据构件的重量情况选用车辆，以及依据构件的断面形状选用车辆；在运输车辆上，构件的支点位于两端。

伸出的长度需保证构件不产生永久性变形且不损坏涂层，绑扎方法也应如此，并且还应符合交通、运输等相关规定。

法律、法规规定。

散装零件、杆件成品需在显著部位依据桁架组拼图的要求进行编号，并且适宜将同属一榀桁架的各个部分分别编号。

散件被捆绑在一起，分段的钢桁架以及整榀的钢桁架，需要在显著的部位书写标志，同时还要根据施工图的要求书写构件编号。

明桁架重量及吊点位置等。

当安装所需的连接板、紧固件等是由制造厂提供的情况时，就需要把连接板系牢在构件上，并且将紧固件装箱随构件一同运输。

构件出厂，防止失落。

构件装卸时，需要按照设计吊点来进行起吊操作。同时，还应当采取一些措施，以防止对构件造成损伤。

构件的堆放场地需平整且坚实，不能有水坑，同时要有排水设施。构件要按照种类、型号以及安装顺序进行分区堆放。

进行堆放。构件的底层垫块需要有足够大的支承面。当相同型号的构件叠放时，每层构件的支点必须在同一垂直线上。

堆放高度不宜超过2米。

钢桁架在现场需垂直堆放，其重心较高时，应设置临时支撑，并且要将其绑扎牢固。

构件在放置时应尽量减少现场的搬运次数；构件在搬运时应尽量减少现场的搬运次数；构件在组拼时应尽量减少现场的搬运次数。

6 施工安装

6.1 一般规定

钢结构安装之前，需要编制施工组织设计以及施工方案，并且要经过总工程师的审批。其内容包含以下方面：

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6.1.1.1 工程概况及特点介绍；

6.1.1.2 施工部署

施工总平面的布置情况，以及资源、道路和临时设施等方面的规划。

6.1.1.4 施工程序及工艺设计；

6.1.1.5 主要起重机械的布置及吊装方案；

6.1.1.6 主要分项工程施工方案

6.1.1.7 构件运输方法、堆放及场地管理；

6.1.1.8 施工进度计划；

6.1.1.9 劳动组织和用工计划；

6.1.1.10 主要机具、材料计划；

6.1.1.11 工程施工质量标准；

6.1.1.12 工程相关的技术措施；

6.1.1.13 质量、安全保证措施；

6.1.1.14 季节性施工措施。

钢结构现场安装时的测量校正工作，以及钢桁架的组装、拼装和安装等主要工艺，都应该在安装之前进行必要的工序。

艺试验或评定，并在此基础上制定相应的专项作业方案。

钢结构施工安装之前，应当依据施工组织设计以及专项方案的要求，逐步进行交底。交底工作的双方应当在交底记录上进行签字或盖章等相关确认。

上签字。

各组成桁架结构的杆件在组装前应清除附在其表面上的灰尘、冰；各组成桁架结构的节点在组装前应清除附在其表面上的灰尘、冰；钢桁架结构在安装前应清除附在其表面上的灰尘、冰。

雪、油污和泥土等杂物。

钢桁架结构在进行安装时，需要对结构上的安装荷载进行限制，不能让其超过桁架结构自身所具备的承载能力。

在张弦索钢桁架、索托钢桁架等预应力索结构桁架体系里，预应力索的施工需要由具有相应资质的单位或人员来进行。

专业公司进行施工。在预应力索未正式施工完成之前，桁架结构自身不能受力，并且各施工支承架也不得拆除。

设计要求顶紧的节点，其接触面紧贴的比例不应少于 90%，并且边缘的最大间隙不应大于 0.5mm。

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钢结构在进行安装和校正的时候，需要考虑外界环境方面的因素，像风力、温差以及日照等，同时还要考虑焊接变形等因素的影响，这些因素会对钢结构的安装和校正产生作用，所以要根据这些因素来进行相应的操作。

此引起的变形超过允许偏差时，应对其采取调整措施。

6.2 桁架的组装、拼装

桁架的组装和拼装适宜在工厂或者现场预制场地上展开。要尽量降低在现场以及高空进行焊接作业的数量。

桁架的组装和拼装需依据已确定的桁架分段拼装方案来进行。可以在现场预制场地上进行制作，也可以在高空拼装平台上进行制作。

组装胎架或者拼装支架，接着要依据桁架组装单元的尺寸来进行放样，还要依据桁架组装单元的形态进行划线，并且要依据桁架组装单元的位置进行放样和划线。

6.2.3 组装胎架及拼装支架的设置与拆除

桁架的组装胎架需要进行设计和验算，拼装支架也需要进行设计和验算。并且，它们必须满足以下要求：

组装胎架需要具备足够的强度和刚度，拼装支架也应如此。拼装支架要经过验算，不但要满足强度要求，而且还要……

应满足单肢及整体稳定要求；

支承架需支承在坚实的地基之上，并且要有稳定的沉降量。一旦发现支架出现不稳定且下沉的情况，就应立刻采取相应措施予以处理。

以解决。

拼装支架（临时支座）的拆除需遵循“变形协调，卸载均衡”这一原则，同时应符合以下这些要求：

临时支座的拆除顺序要从中间开始向四周进行，并且要做到中心对称。与此同时，还需要依据各个支撑点的结构自重挠度值来开展拆除工作。

采用分区分阶段的方式，按照一定比例下降临时支撑点；或者使用每步不大于 10 毫米的等步下降法来拆除临时支撑点。

拆除过程中要检查千斤顶的行程，看其是否能满足支撑点下降的高度。对于关键支撑点，应当增加备用的千斤顶。在降落过程中……

程中，应统一指挥。

6.2.3.3 现场拼装场地应坚硬、平整。

搭设组装胎架与拼装支架时，胎架上的支撑点位置要设在各弦杆节点处，并且支架上的支撑点位置也要设在各弦杆节点处，同时还要设在分段桁架拼接的位置处。

进行对接处的焊接。在焊接过程中，需要控制胎架以及支架的变形情况，并且要对各部位的尺寸进行复验。

只有在组装胎架和拼装支架都经组织验收合格后，方可投入使用。

桁架的分段需确保拼装单元能形成稳定的体系结构，并且要结合现场起重机械的起重能力以及现场的作业条件。

件，便于组装、拼装和起重吊装。

桁架的组装顺序应能保证组装精度，并且能减少累积误差；桁架的拼装顺序也应能保证组装精度，同时能减少累积误差。

桁架在组拼期间，要随时对基准轴线位置进行检查，要随时对标高进行检查，要随时对垂直偏差进行检查，并且应及时对这些偏差进行纠正。

6.3 钢桁架安装

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钢桁架结构安装之前，需要对桁架结构安装部位的定位轴线进行检查，要对标高进行测量，还需对支座位置线等与安装相关的尺寸进行核对。

进行寸的复查，复查结果要符合表 6.3.1 的规定，之后才可以开始施工安装。

表 6.3.1 显示了桁架结构安装定位轴线、基准标高、支座位置的允许偏差，单位为毫米。

项目 允 许 偏 差 图例

定位轴线 L/20000，且不应大于2.0

基准标高

0，-2.0

支座位置 1.5

测量所用的基准轴线要符合设计规定，同时测量所用的标高基准点也要符合设计规定，并且这些基准轴线和标高基准点还应符合现行国家标准规定。

钢桁架结构的安装方法需依据桁架的受力情况以及构造特点来确定，要在满足工程质量的同时，也要确保安全，还要保障进度以及经济效益。

益的前提下，结合现场的施工条件综合确定。

钢桁架结构的安装方法通常包含以下几种：一是分段吊装法；二是整榀吊装法；三是高空散装法；四是高空滑移法；五是其他不同的方法。

种方法的组合应用等。

钢桁架结构的安装方法选定之后，要分别针对桁架施工阶段的各个方面进行考量。一是吊点反力，二是挠度，三是杆件内力，四是拼装支。

对架及支承柱的稳定性等相关项目进行验算，在必要的情况下，应当采取加固措施。

6.3.5 分段吊装

将桁架划分成若干个拼装单元，在地面进行组装，然后分别进行吊装。当在高空进行整榀对接拼装时，各个拼装单元……

元需要具备足够的刚度，并且要能够确保自身的几何不变性。如果不能满足这些条件，就应该采取临时加固的措施。

各拼装单元的吊点位置需符合设计或施工组织设计的要求，并且绑扎构造要能够确保构件本身的外形。

观察质量是否会受到损伤。在进行吊装之前，需要进行试吊操作，只有当确认没有问题之后，才可以正式开始起吊。

各拼装单元在按照设计位置吊装到拼装支架上的时候，应当进行临时加固。整榀桁架的各个拼装单元

均吊装就位之后，需要立刻进行对接拼装工作，接着进行校正操作，然后进行固定。同时，这些操作应符合本规范 6.2 节的相关规定。

桁架各拼装单元的高空拼装支架的搭设应符合本规范 6.2.3 条的规定，支承柱的搭设也应符合本规范 6.2.3 条的规定，并且应进行刚度验算。

需要进行验算以确保稳定性，必要时要进行试压。在支架支柱下方应采取加强措施，以防止支柱下沉。

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6.3.6 整榀吊装

桁架的整榀吊装可以使用一台起重机来起吊就位，也可以使用多台起重机来起吊就位。

桁架在吊装期间需要具备足够的刚度钢结构安装安全技术规范，同时要能够确保自身的几何不变性。倘若不具备这些条件，就应当采取临时加固的措施。

桁架吊装的吊点位置需符合设计或施工组织设计的要求，并且绑扎构造要能够确保构件本身的外观。

质量不受损伤。在吊装前应进行试吊，确认无误后方可正式起吊。

在桁架整榀进行吊装的时候，要保证各个吊点在起升以及下降过程中的同步性。提升高差所允许的数值，可以选取吊点之间的距离。

离的1/400，且不宜大于100㎜，或通过验算确定。

采用多台起重机来吊装桁架时，最好将额定应负荷能力乘以一个折减系数 0.75 。

6.3.7 高空散装

采用各杆件在高空散件组装时，要保证组装精度，所以组装顺序应合理安排，这样能减少积累误差。

搭设组装支架时，需符合本规范 6.2.3 条的规定。要对支架的承载力和稳定性进行验算，在必要的情况下

应进行试压。支架支柱下应采取措施，防止支座下沉。

在拆除支架的过程中，要防止个别支撑点集中受力。应该依据各支撑点的结构自重挠度值，采用分次拆除的方式。

区分阶段时采用按比例下降的方式，或者使用每步下降幅度不大于 10 毫米的等步下降法来拆除支撑点。

桁架在组拼时要随时对基准轴线位置进行检查，要随时对标高进行检查，要随时对垂直偏差进行检查，并且应及时纠正这些偏差。

6.3.8 高空滑移

高空滑移法能够利用已经建成的结构物当作高空拼装的平台。要是没有建筑物可以用来利用的话，那么就可以在滑移开始的那一端设置

搭建一个宽度大约比两榀桁架间距还要大的拼装平台。如果条件能够满足，就尽量在工厂或者地面上将其组装成拼装单元，然后吊运到拼装现场。

平台上进行整榀拼装。

滑轨能够固定在钢筋混凝土柱以及梁顶面的预埋件之上，也可以固定在钢柱和梁上，并且轨面的标高要比桁架高或者与桁架持平。

支座标高。

滑轨接头处需要垫实。如果采用电焊连接，就应当锉平高出轨面的焊缝。当支座板直接在滑轨上滑移时，它的两端。

端应做成圆倒角，滑轨两侧应无障碍。磨擦表面应涂润滑油。

当桁架的跨度比较大的时候，最好在跨中增添滑轨。滑轨下面的支承架需要保证具备足够的刚度以及稳定性。

当设置水平导向轮时，能够设置在滑轨的内侧。导向轮与滑道之间的间隙应处于 10 到 20 ㎜这个范围之间。

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滑移可以通过手板葫芦来牵引，也可以利用爬行器进行推行。要依据牵引力（推行力）的大小以及桁架之间系杆的承载情况。

力可以采用单点牵引或者多点牵引。滑移速度应不大于 0.1 米/分钟。牵引力可以按照滑动摩擦来计算。

或滚动摩擦分别按下式进行验算：

⑴滑动摩擦

≥μ

ξG

ok

式中F

——总起动牵引（推行动）力；

ok

——桁架自重标准值；

μ

滑动摩擦系数，在自然轧制表面的情况下，当钢与钢之间经过粗除锈且充分润滑后，其取值为 0.12 至 0.15 。

阻力系数为 ξ，当存在其他因素对牵引力产生影响时，其取值可为 1.3 至 1.5 。

⑵滚动摩擦

≥(k/r

+μ

r/r

)G

ok

式中F

——总起动牵引（推行）力；

ok

——桁架自重标准值；

k——钢制轮与钢之间可取0.5mm；

μ

滑动摩擦系数，在自然轧制表面的钢与钢之间，经机械加工且充分润滑后，其值取 0.1。

——滚轮的外圆半径，mm；

r——轴的半径，mm。

当桁架滑移时，两端不同步值不应大于50mm。

在滑移过程中，应对桁架进行验算；在拼装过程中，也应对桁架进行验算

1）当跨中无支点时，应验算杆件内力和跨中挠度值；

2）当跨中有支点时，应验算杆件内力、支点反力及挠度值。

桁架滑移单元增设中间滑轨后，会导致杆件内力变号。此时，应采取临时加固措施，以防止出现失稳的情况。

滑移前架需要检查滑移轨道的安装质量，需要检查液压牵引系统的安装质量，还需要检查计算机系统。并且滑移应具备同步性。

及偏差纠正措施。

桁架滑移到位之后，经过检查，各部分的尺寸、标高以及支座位置都符合设计要求。然后，使用千斤顶将桁架顶起。

抽出滑轨，进行落位安装。

用千斤顶落位时，千斤顶每次下降的间隔最好大于 10 分钟，这样能确保结构各杆件之间内力的调整。

整与重分布。

6.3.9 整体提升

桁架整体提升有两种方式，一种是在结构上安装提升设备进行提升；另一种是在进行柱子滑模施工的同时提升桁架。

时桁架可作为提升平台。

提升设备的使用负荷能力时，需要将额定负荷能力与折减系数相乘。其中，穿心式液压千斤顶的折减系数可取 0.5 至 0.6 。

电动螺杆升板机可取0.7-0.8；其他设备通过试验确定。

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10

桁架在提升过程中要保证能够同步。相邻的两个提升点以及最高和最低这两个点的提升，其允许的升差值应该是……

通过验算来确定。相邻的两个提升点所允许的升差值是这样的：在使用升板机的情况下，这个升差值应该是相邻点距离的 1/400，同时这个升差值不应大于 1500。

采用穿心式液压千斤顶时，其相邻距离的 1/250 为允许值，并且不应大于 25mm。最高点与最低点的允许升差值为：

采用升板机时，其厚度应为 35mm；采用穿心式液压千斤顶时，其厚度应为 50mm。

提升设备的合力点需要对准吊点，并且允许的偏移值是 10mm。

整体提升法的下部支承柱需要进行稳定性验算。

钢桁架间的垂直支撑应在桁架校正后进行安装。

钢桁架安装完成后应测量其挠度值，屋面工程完成后也应测量其挠度值。并且所测量的挠度值不应超过相应的设计。

在跨度 24 米及以下时测量下弦中央一点，其值为 1.1 倍；跨度在 24 米以上时，需测量下弦中央一点以及各向下弦跨度的相关情况。

四等分点。

钢桁架安装完成之后，其节点表面应是干净的，构件表面也应是干净的。节点表面不应有明显的疤痕，构件表面不应有明显的泥沙，构件表面也不应有明显的污垢。

钢桁架安装完成之后，其安装尺寸的偏差要符合表 6.3.13 所规定的内容。

表6.3.13 钢桁架安装尺寸允许偏差

项目 允许偏差 检验方法 图 例

桁架最外端或

两端支承面最

外侧距离

l≤24m +3.0，－7.0

用拉线、钢尺检查

l＞24m +5.0，－10.0

桁架支座偏移

跨向 l/3000，5.0

开间向 l/1000，5.0

相邻支座高差 l/800，5.0

桁架上弦顶面标高 ±15.0

桁架间距 ±5.0

桁架跨中高度 ±10.0

跨中垂直度为 H/250，同时不应大于 15。可以使用吊线、钢尺、经纬仪来进行测量等相关操作。

桁架跨

中拱度

设计要求起拱 ±l/5000

用拉线、吊线和钢尺检

查

设计未要求起

拱

10.0

－5.0

相邻节点弦杆弯曲

（受压除外）

l/1000

侧向弯曲矢高

L≤30m

L/1000,且

不大应大

于10.0

吊线、钢尺、经纬仪、