来源：【贵州广播电视台-动静新闻】

8 月 4 日中船钢构工程股份有限公，有两家 A 股上市公司，一家是中国船舶工业股份有限公司，也就是简称中国船舶的那家，另一家是中国船舶重工股份有限公司，即简称中国重工的那个，它们同时发布了多条公告，在这些公告里披露了中国船舶打算吸收合并中国重工的交易信息。中国船舶发布公告称，拟开展异议股东收购请求权有关事宜，并且股票停牌。中国船舶的公告表明，公司拟开展吸收合并重大资产重组项目的异议股东收购请求权有关事宜，公司的股票将从 2025 年 8 月 13 日开市的时候起连续停牌，还会在刊登异议股东收购请求权申报结果公告的当日复牌。中国重工发布公告称，公司拟被中国船舶吸收合并，致使自身不再具备独立主体资格进而会被注销，依据相关规定，公司有可能向上海证券交易所申请主动终止上市，公司股票将会从2025年8月13日也就是异议股东现金选择权申报日一开始上市交易的时候起就持续停牌，一直到终止上市，之后不会再复牌，2025年8月12日是公司A股股票的最后一个交易日 。

两家公司的公告截图

此前报道：

“两船”合并获证监会同意

7月18日晚间，中国船舶发布公告宣称，中国证监会出具了相关批复，同意其以新增30.53亿股股份吸收合并中国重工所作注册申请，中国重工也在同一时间发布了相同内容的公告 。

于政策《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（以下简称新“国九条”）出台之后，A股有一个上市公司吸收合并项目，此项目是首个公告重组方案的 。

依据交易报告书来看，在本次交易施行之后，中国船舶会承继以及承接中国重工的所有资产，还有其负债，以及业务，和人员，包括合同以及其他的所有权利与义务。身为存续公司，中国船舶总资产将会超过4000亿元，营业收入将会超过1300亿元。与此同时，此次交易还是A股有史以来规模巨大的吸收合并过会案例。

原本分散于两个上市公司的资产，被合并后的中国船舶汇聚至一个更为强大的“资本容器”，其上的订单，还有技术力量等资源也一同被汇聚，中国船舶借此跃升为全球最大的船舶上市公司。

有一家名为中国船舶的公司中船钢构工程股份有限公，它是中国船舶集团有限公司核心军民品主业的上市公司，它整合了中船集团旗下大型造修船业务，整合了机电设备业务，整合了海洋工程等业务，它具有完整的船舶行业产业链；这家公司下属有江南造船（集团）有限责任公司，下属有上海外高桥造船有限公司，下属有中船澄西船舶修造有限公司，下属有广船国际有限公司，一共是四家子公司。

中国重工，是经国务院国有资产监督管理委员会批准而成立的。它由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人。其中，中国船舶重工集团公司在2019年与中国船舶工业集团有限公司合并成为了中国船舶集团有限公司。该公司是以发起设立方式成立的股份有限公司。它于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。