主次钢结构均按照防腐要求进行打砂油漆作业。油漆用量在很大程度上与干膜厚度相关，并且与施工方法以及涂装系统也存在关系（喷涂的损耗率比手工刷的高）。以下数据为理论涂布率（仅供参考），实际用量需乘以 1.5 - 1.8 的系数：

75微米厚度的，大约8.5平方米/升；

125微米厚度的，大约6.5平方米/升；

200微米厚度的，大约4平方米/升。

一般是使用容积单位来衡量的。

油漆说明书中存在一个理论涂布率，即涂 1 平方米为 100um（或者 50um 等，可自行换算）时所需的油漆量为多少 L。例如这个数值是 X%。

那么油漆用量=x%*25000*油漆厚度/100

这个结果之后，你要乘以一个损耗系数。例如，1.3 这个损耗系数一般与施工的设备有关系。

钢结构上焊缝的净重量约为钢构件的 1.5%至 2%。依据此来提取焊条，因为是净重量，所以焊条重量会有所增加。再加上留下的焊条头以及药皮的重量，通常所需焊条重量是 1.8 至 2.2 倍。

钢结构油漆用量估算方法

油漆的理论涂布率和实际涂布率计算公式

在玻璃表面，若此表面完全光滑平整且无毛孔，往上面倒上一升油漆，待油漆形成规定的干膜厚度后，其所覆盖的面积，就被称作该油漆的理论涂布率。

理论涂布率等于固体体积含量乘以 10 再除以干膜厚度（微米），单位是米²/升。

实际工程施工时，由于施工工件表面形状的不同，要求的漆膜厚度有差异，施工方法各异，工人技术水平有高低，施工环境条件多样钢结构刷漆面积比，天气情况也不一样等各种因素的影响，油漆的实际使用量肯定会大于通过施工面积除以理论涂布率计算出来的“理论使用量”。

油漆的实际使用量与理论使用量相比，这个比值被定义为“损耗系数”CF 。

工程油漆的实际用量等于施工面积除以实际涂布率，即施工面积乘以 CF 再除以理论涂布率，也等于理论使用量乘以 CF 。

“损耗系数”CF分析及估算:

工件表面粗糙度造成的油漆损耗

在对经过喷射处理的表面涂漆时，钢板的波峰处膜厚比波谷处膜厚要小。为了满足波峰处的防腐厚度要求（防止点蚀）钢结构刷漆面积比，波谷的坑洼中所“藏”的油漆就相当于被损耗掉了，这就是“钢板粗糙度消耗损失”。下表展示了不同喷射方式导致的漆料损失（以干膜厚度来表示）：

漆膜厚度分布不均匀造成的油漆损耗

施工后进行漆膜验收，当膜厚达到或超过规定膜厚时，技术服务代表、监理或业主会按正常合格进行签字。然而，对于未达到规定膜厚的部分，将被要求进行补涂，所以必然会造成“超厚”损耗。导致漆膜厚度分布不均匀的具体因素主要有：一是工人的熟练程度；二是施工环境；三是施工工件的情况，包括简单（平面工件）或复杂；四是施工方法，如无空气喷涂、有空气喷涂、刷涂、滚涂。

施工浪费

施工浪费指的是油漆没有到达施工工件表面，而是散失到了周围环境或地面的一种浪费情况。比如，在无空气喷涂时，散失的油漆约为 10%-20%；有空气喷涂时，散失的油漆在 50%以上；滚涂时大约损耗 5%；如果刷涂控制得好，损耗相对会少一些；在大风环境下进行桥梁喷漆，可能会导致 100%以上的浪费。

容器内残留油漆的浪费

油漆施工结束后，油漆桶内壁以及橡皮管内残留有油漆。这些残留油漆的平均损耗值大概为 5%。

综上所述，施工中的油漆损耗系数主要由以下几方面造成：一是工件表面粗糙度导致的损耗；二是漆膜厚度分布不均匀所产生的损耗；三是施工过程中的浪费；四是容器内残留油漆造成的浪费。

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