此文目录：

• 1、当遇到搭设跨度18m的情况,这里的18m是单跨的跨度还是整个跨度的总长呢...
• 2、高层连廊一般高度多少钱
• 3、钢结构连廊施工方流程
• 4、被本地人疯狂吐槽的重庆来福士,到底有何来头?

当遇到搭设跨度18m的情况,这里的18m是单跨的跨度还是整个跨度的总长呢...

结论：日常沟通中提到的“跨度18米”通常指单个跨度的距离，不是总长度。建筑行业中“跨度”概念很容易混淆，关键在于应用场景。比如设计单层厂房时，中间不加立柱的最大支撑距离称为单跨，这时候说跨度18米是指两排柱子间的净空。如果是连跨结构的总长度，工程师会用“总跨度”或“总长度”来区分。

米在工程中默认指单跨跨度数值，不是总长度。在建筑、桥梁等结构设计中，跨度特指单个结构单元两端支撑点之间的距离。如同厂房横梁的两个承重柱之间，或是桥梁两桥墩之间的净空距离，都属于单跨跨度范畴。

在建筑或工程领域，18m跨度一般指的是单跨跨度（两个支点间的净距离），而不是多个跨度的总长度。若遇到施工图纸或合同中的“跨度”描述，需注意以下区别：单跨跨度指单个结构单元的跨度数值，例如支撑在两面墙之间的钢结构梁单独计算；总跨度则是多个单跨长度的累加值，多见于连廊、连续桥梁等场景。

高层连廊一般高度多少钱

高层连廊的高度及其造价因多种因素而异，一般来说，造价可能在数百到数千人民币每米不等。具体价格取决于连廊的设计要求、材料选择、施工难度等因素。以下是关于高层连廊造价的 设计要求的考量 高层连廊的设计首先要满足安全和功能需求。不同的设计会直接影响到材料的使用和施工难度，进而影响造价。

连廊栏杆的高度规范要求根据建筑类型和规范版本有所不同。小区连廊栏杆高度：对于多层住宅的连廊，护栏高度应当不低于05米。当建筑超过6层或使用外廊设计时，护栏的高度至少要达到10米。

消防连廊一般设置在高层建筑中的13层或者14层。原因如下：疏散要求：消防连廊的设置主要是为了满足高层建筑的疏散要求。当楼层高度超过30米且没有第二条疏散通道时，通常会设置消防连廊作为额外的疏散路径。

当采用消防连廊做第二出口时应每单元每层设置。住宅建筑安全出口的设置应符合下列规定：建筑高度不大于27m的建筑，当每个单元任一层的建筑面积大于650m，或任一户门至最近安全出口的距离大于15m时，每个单元每层的安全出口不应少于2个。

消防连廊一般在高层建筑的13层或者14层。以下是具体的解释：设置原因：高层建筑在楼层高度超过30米且没有第二条疏散通道时，为了满足疏散要求，通常会设置消防连廊。常见楼层：基于上述设置原因，消防连廊基本上设置在13层或者14层，因为这些楼层的高度往往超过了30米的标准。

消防连廊一般设置在高层建筑中的13层或者14层。以下是对消防连廊设置的详细解释：设置原因 消防连廊的设置主要是为了满足高层建筑的疏散要求。当楼层高度超过30米且没有第二条疏散通道时，通常会设置消防连廊。这样做是为了在紧急情况下，为居民提供更多的逃生路径，确保人员的安全疏散。

钢结构连廊施工方流程

空中连廊钢结构施工方法 临时预埋件埋设 根据连廊的具体情况和设计要求，在混凝土柱顶或梁上预留埋件。埋件的位置、形式和大小需根据连廊的重量和受剪力大小来确定。埋件的埋设需确保牢固可靠，以便后续施工中的连接和支撑。连廊的拼装 连廊的拼装通常在地面进行，采用原位拼装的方式。

若地基承载力不足，需进行加固，如采用钻孔灌注桩或明挖基础。施工前还需平整场地、测量放线确定基础位置，主体基础用C25/C30混凝土。同时，要对梁、板、柱等构件进行检测和加固，清除地面污垢、锈蚀，修补裂缝。

结构施工：连廊的结构施工通常采用钢筋混凝土或钢结构，以确保其承重能力和稳定性。施工过程中需严格遵守建筑规范和施工标准。安全防护：施工期间，需做好安全防护措施，如设置安全网、警示标志等，确保施工人员和过往行人的安全。

预拼装保证现场精度，承重脚手架和顶板加固提供稳健支撑。钢铰线与千斤顶的安装等细节环节都体现着一丝不苟的工艺精神。提升轴线的精确控制，误差控制在微米级别，确保连廊的完美呈现。

具体来说，钢结构连廊的造价包括以下几个部分：首先是钢材的采购成本，这取决于当前钢材市场的价格波动。其次是施工费用，包括运输、安装和现场管理等。此外，设计费用也是重要组成部分，这包括建筑设计费、结构设计费等。这些费用会根据项目的具体情况有所不同。

整体装配式电梯的施工方式是在工厂预先组装好电梯井道结构、连廊钢结构以及电梯外立面，形成一个完整的产品。然后将这个产品分成两至三段运输至现场，使用吊机进行现场搭建，整个过程大约需要8小时。安装完成后，只需进行少量的土建和装修工作，大约半个月左右就可以完成交付使用。

被本地人疯狂吐槽的重庆来福士,到底有何来头?

公共利益被剥夺：大量私人住宅和商业建筑让本地人感到公共利益被剥夺。风水争议：关于来福士压制重庆龙脉的说法，虽非专业但仍有讨论。综上所述，重庆来福士作为中新合作项目的产物，不仅代表了中新两国的友好交流，也为重庆的经济发展和城市形象做出了贡献。然而，由于其体量、设计以及建设过程中的一些问题，也引发了当地人的广泛争议。

重庆来福士的来头如下：中新合作的最大单体项目：重庆来福士是中新两国合作的重要项目，具有重大的经济和文化意义。独特的建筑设计和规模：该建筑以船帆造型为特色，拥有112万平方米的庞大规模，成为重庆的新地标。其8栋塔楼、购物中心、住宅和办公区域的综合设计，展现了现代城市综合体的多元化功能。

重庆来福士开业首日吸引35万客流，以高开业率和独特业态吸引国内外游客，助力重庆建设国际消费中心城市。购物中心和办公楼引进国际品牌和优质企业，打造中新合作项目的服务业承接地。然而，本地人对它持有争议，认为体量过大、破坏城市地形、破坏文物等。

尽管开业首日就吸引了大量客流，重庆来福士购物中心促进了城市内循环，提升了重庆的国际消费地位。然而，它的存在也引发了本地人的不满，包括对城市景观的破坏、对公共空间的占用以及对传统风水观念的冲击。尽管如此，作为中新合作的象征，它在推动重庆经济发展和国际交流中扮演了重要角色。

重庆来福士虽被吐槽为最丑建筑，但其成功提升了重庆的城市形象与辨识度 重庆来福士，这座备受争议的建筑，虽然常被冠以“重庆最丑建筑”的称号，但其对城市形象的提升和辨识度的增强却是不可忽视的。