缆线固定结构冠层系统的设计

缆线固定结构冠层系统的设计

李·洪（Yu Yan）

（Tianjin 300251，铁路第三调查与设计学院的建筑分支）

摘要：通过缆线停机钢结构冠层系统的设计，我们专注于分析和比较不同缆线的初始张力

采用冠层组件的应力特征的值

除了有线电视组件和缆线停机节点的关键设计外，我们对该系统的压力特征有了更深入的了解

并获得合理的压力系统。

关键字：钢结构冠层；电缆固定系统；初始压力；位移

智图分类编号：TU226文档标识代码：B文章编号：1004-2954（2004）06-0L08-03

外国缆线固定的钢结构冠层，其新颖的结构形式，光

聪明，美丽的美学形状被广泛用于电台，机场等。

我国有线电视系统的平台顶篷仍然空白。这种结构设计，

将有线电视结构系统应用于中和小型平台冠层的优点

它是为了增加平台冠层的纵柱距离并减少柱子的数量，从而

增加平台的可用区域以进一步满足运输要求；结构是独立的

地震效应大大降低钢结构雨棚拉杆图片，因此基础被减轻了。

更改了现场上以前的钢筋混凝土结构冠层，现场倒了大量混凝土，

缺点，例如长期建设期和高污染噪声；钢结构组件采用标准

耕种钢结构雨棚拉杆图片，工厂生产，轻质结构重量，易于运输，小型机器起重机

因此，人工强度是轻度，建筑速度很快，并且整体建设成本较低。钢

无尘的干施工技术以及可回收和可重复使用的特性

要点，非常符合环境保护和可持续发展的主题。

拉力结构形式可以有效地减少结构中使用的钢量。

1个主要设计内容和技术密钥

（1）有关缆线固定钢结构冠层系统的研究

该设计中的缆线固定钢结构冠层平台的宽度总计为1280万

两种类型，其中12m是双柱冠层，8m是单列树冠。

钢结构冠层的最初缆线固定形式以两种类型考虑：仅缆杆

对于纵向拉的结，对于相同的钢柱，有2个电缆固定点。另一个

除纵向键外，螺柱杆还将与横向键绑在一起

钢柱有4个曲折的点。通过计算和分析，结论是设置了水平倾斜度。

结构系统几乎没有效果，从建筑的角度来看，它的功能稍强一些

因此，该设计考虑将旋转杆设置在纵向方向上，该杆位于钢柱的顶部。

将电缆固定点直接设置在刚性的纵向桁架梁上。缆杆刚性

屋顶结构提供了一系列弹性中间支撑，以使刚性屋顶

它使用小型材料进行较大的跨度，并且力传输路线很简单，梯形杆的结构

安装也更方便。

收到的日期：2003-12-29;回复日期：2004-02-16

第一作者的资料：李·洪比亚（Li Hongbiao）（1971--），男性，工程师，于1993年毕业于西南运输

大学工人和土木工程专业的专业。

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这个设计缆线固定的钢结构12m宽平台顶盖结构形式

这是两侧的双层门式悬臂梁，例如“ YY”类型，见图1; 8

M宽平台冠层的结构是单列，两侧都有悬臂梁，例如“ Y”

类型，见图2；纵柱之间的距离为12m，纵向柱之间设置了一个12m的圆

钢管桁架梁，每个梁为每4m，见图3。

50i！i1q

12ooo

图1双柱缆盖的侧面（单位：mm）

8ooo

图2单列缆线固定冠层的侧面（单位：mm）

8ooo

图3电缆固定树冠的前立面（单位：mm）

设计负载：屋顶负荷0.2kpa，屋顶负荷0.5kpa，

铁路标准设计rai，/aystanoarddesign2004f6j

举重负载为0.10kPa。该设计的负载条件被认为是以下7

类型：①恒定负载 +实时负载； ②恒定负载 +半跨度活载荷； ③恒定负载 +风负荷

（压力）; ④恒定负载 +气载（悬念）； ⑤恒定负载 +活负荷 +空载

（压力）; ⑥恒定负载 +活载荷 +气负荷（悬念）； ⑦恒定负载 +实时负载 +实时负载（悬念）； ⑦恒定负载 +实时负载

负载 +地震（地震强度强度为7度，设计了基本地震加速度

学位值为0.10g）

（2）缆杆形式，材料，节点应力特性，计算方法

和最初的压力设计

该结构的主要特征是被困杆的工作。

当在风压下，被困杆的应力值达到最大值，如此巨大的压力

依靠纵梁上筛子的杆的锚点将其传输到纵向束。所以这些

节点对整个结构，其安全性和

它是否与结构是否可以正常工作直接相关。

该结构的捕获杆由圆形钢制成，直径为32mm，被困的杆由

两侧都使用螺母型花篮螺栓

缆杆的张力等同于纵梁的张力

集中。从压力的角度来看，我希望这些相对较大的浓度能量

相对较短的可靠力传递路径可用于通过纵向梁

节点板迅速扩散。这样，设计节点时应考虑以下内容

一个问题：①有必要确保节点的合理和安全力并使节点具有

足够的安全储量； ②避免纵向束的锚节点区域的比率

较大的压力集中使内力均匀分布并确保结构安全； ③

从悬挂拉杆结构的角度来看，该节点应确保被困的拉杆的张力

以及将来的电缆更换； ④应考虑用于处理和制造的锚节点的布局

制作和焊接的便利性和可靠性。

为了响应上述要求，我们将专注于设计垂直行业

横梁，钢柱和电缆停机节点，但

必须知道初始应力的大小。所以，

该设计的另一个困难是如何确定

初始张力的大小。 L2M宽平台雨

棚子的爬虫杆是一个8m宽的平台雨

棚子里有2个梯形杆，首先是假定的

张力为L0KN，并获得相应的内力值

和位移值。

通过施加不同的初始张力力，许多

试验计算后，我们可以获得结构的不同应力

并且最合适的初始结构是得出的

张力值在表L和表2中显示

张力值的详细信息如表3所示。从表2中，表3可以

可以看出，没有梯形杆的结构是最大的

大量排量不符合要求；和初始申请

初始张力太大，也会导致结构成分产生

向上偏转会导致变形，并使人们无法

一种美丽的感觉。

分析112m宽平台梯形梯形的力

初始张力/亲属周期/SX位移/MMY位移/MMZ位移/mmmm

00.69512.67.95-34.9

100.70O15.210.0-30.7

200.70722.5L1.7-26.6

300.73119.513.6—22.4

400.78117.616.422.1

分析28m宽的平台冠层梯形的力

初始张力/kN周期/s方向位移/mmy方向位移/mmz方向位移/mmmm

00.68L3O，46.70-51.1

200.83734.01.90-47.2

401.01O37.89.22-43.3

601.14640.6L2.4-41.2

801.29043.414.246.2

表3最终交错的杆的初始张力值为kn

平台宽度上的初始拉力

8m25（单个）

12m25

该设计的负载值如表4所示。

表4负载级别选择表（设计值）KPA

212m主梁的结构形式和应力特征跨度纵向桁架梁

该设计是L2M宽的缆线固定钢结构冠层l2m纵向主梁形状

这种类型是平面圆形钢管桁架，请参阅4.8m宽的缆盖纵向纵向

主梁是空间三角形圆形钢管桁架，请参见图5。

412m宽平台纵梁的详细图（单位：mm）

L'2J

ij（=）

1-1

215.f

：2L塑料！J塑料：！J！：！J：！jll'

路口

L2

6ooo

铁路标准设计ra blaystandarddesign2004f6j

2-2

图58m宽的平台纵梁（单位：mm）

1T19

_1H

钢管结构的优势在于，圆管的对称横截面使得

每个轴的惯性表面矩相同，这有助于单杆的稳定性设计。

横截面的闭合可以改善扭转刚度。对于板的局部稳定性，

封闭的部分也比带有悬臂板的开放部分要好。对于这座建筑

换句话说，使用圆形管道的桁架更美丽，钢管的表面积是

具有相同负载性能的开放型钢组件通常很小，从而降低了

抗腐蚀和防火涂层的材料消耗和涂料工作量减少。这个设计

圆形管桁架中使用的节点类型是相交的节点。相交

节点的钢管结构类似于使用其他节点形式的钢管结构

更重要的是，杆和节点设计的独立性是一个显着差异

决定杆轴承性能的材料和几何元素也是

同时，它决定了节点的性能。合理的设计应寻求杆和节点

点机械性能的最佳关节点。由于伸长杆的最终限制

弯矩不大，和弦管壁的弯曲刚度很小，相交的节点在结构中

所有中间人都经过表达处理，并且不考虑子剧的影响。

相交节点的主要损害模式是：（1）和弦管墙的塑料破裂

不好，管壁是由网络内部力量垂直和弦轴的组件力引起的。

由零件弯曲引起； （2）和弦管墙损坏，在严重的情况下，管墙完全是

隔断; （3）腹杆和和弦杆之间的连接焊缝受损； （4）腹杆受损。

大量实验数据表明，节点及其量表的几何形状是

与负载强度有关的主要因素是：（1）和弦壁厚，壁厚

当节点设计被上面提到的第一种类型破坏时，大节点的轴承强度越高

在模式控制过程中，节点轴承强度与和弦厚度的平方成正比。

（2）腹杆和和弦杆的外径比越小，载荷将由圆管节点携带。

更不利； （3）腹杆和和弦杆之间的倾斜角，当倾斜角度更大时，网轴

力垂直杆的轴的成分变大。 （4）k型节点中的弯曲杆

差距还会影响节点轴承性能。当其他条件相同时，腹棒是间隙。

如果差距较大，则节点的轴承强度较低。在空间K型节点中

两根和弦的相邻腹部杆之间的距离不同，导致损坏模式和

轴承能力不同。 （5）节点的轴承强度也与节点的应力有关

和弦轴的压力对节点的轴承能力有一定的影响

在空间节点中，支撑杆的轴力的符号和大小直接影响节点

点负载轴承强度。

以下是12m宽的平台遮阳篷和8m宽的平台遮阳篷

做设计说明。

12m宽平台冠层的纵桁架的相交节点是Y形的，K

形状和筛子杆的举重距离纵向束的末端为32m，以减少

应力浓度和焊接变形较小，与横梁不同的连接点为0.8m。

该设计中的所有钢均为Q235B，焊缝为E43xx。钢材材料分析

无论残留应力的影响如何，都假设理想的弹性塑料材料。

梁和钢柱根据半刚性节点进行焊接和处理。

这些点是T形和K形节点。该设计采用了汤吉大学的钢结构

软件“ 3D3S6.0”计算每个杆的轴向力，并根据

平面圆管节点的公式计算节点强度。

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对于8m宽的电缆固定钢结构遮阳篷，纵向梁的设计特别好

这很重要。由于这种结构

它是一个单柱树冠，长度相对较大，负载不均

较低，为纵向梁产生了大扭矩。纵梁和钢柱通过刚性连接

焊接节点。计算后，工作条件（2）起着控制作用，横梁用于桁架

光束产生的最大扭矩为80kN？m。因此，使用了平面桁架。

强度和刚度的要求未满足。通过增强纵向束的外表面

空间三维三角钢管桁架用于满足应力要求。

太空三角圆形钢管桁架的节点计算没有现成的计算

该公式是根据平面桁架的节点作为参考来计算的。

3结论

（1）经济比较

通过缆线停机钢结构冠层的设计

分析在各种负载条件下棚的应力性能；缆杆

设计带有梁和柱的连接节点的设计，将初始应力施加到电缆固定的杆上

深入研究后，我们为未来类似结构的未来开发提供了技术储备。

通过研究该结构系统，我们对轻钢结构的影响有深入的了解

力特征，材料本身等。使用该结构系统可以更有效

为了有效减少结构中使用的钢量。

对于不同的平台宽度，有或不存在时使用的钢量。

比较如表5所示。

表5钢使用kg/m的比较

平台宽度，没有滑动的杆，带滑板杆

8M53.6745.85

12m36.7730.04

（2）钢柱形式和应力特征的设计

此设计缆固的结构冠层钢柱由焊接的圆形钢管柱制成，该柱属于

因为轻钢结构的负载很小，所以特别值得注意的是

稳定性问题（尤其是单列），而不是强度问题。

在有集中载荷的位置，即被困杆和钢柱之间的连接，

对于坚固的肋骨，采取某些结构措施以确保钢柱的局部稳定性。

（3）节点结构，节点保护的设计

该设计的节点以一个铸件铸造，倾斜是通过销钉进行的

拉杆连接到钢柱和钢梁，钢梁易于构造并且具有合理的压力。两端连接

花篮的螺母连接到铸造体，销钉的螺母应焊接到杆上。

为了防止松动螺母和人为损坏的可能性。

（4）更换拉杆的可能性设计

被困的杆采用了拧紧圆形钢两端的篮子螺母的形式。一旦

拉杆失败，因此至关重要的是要确保有可能更换。

该设计可以替换拉链锁的杆，卸下销钉并拉杆

代替。但是，更换时，应确保纵向梁的刚度，并应添加临时支撑以确保

证明结构的正常工作状态。

（5）温度影响的设计

铁路标准设计铁路标准desig〜2004f6）

关于地铁站设备管理室的空调系统的讨论

太阳Zhaojun

（Tianjin 300251，铁路第三调查与设计学院的建筑分支）

其他-

摘要：分析和比较地铁站设备管理室的几种空调方法，并解释了地铁设备管理。

在管理室的适用性，即新建筑

地铁项目的小型系统应用于使用完整的空气系统，并应使用VRV系统使用修改的地铁项目。

只有在热门地区，风扇才适合使用

线圈系统。

关键字：地铁站；全空系统；风扇线圈系统； VRV系统

中国分类编号：U23L.5文档标识代码：B文章编号：10042954（2004）O6 10LL-O3

1个问题

地铁站设备管理室的空调系统通常称为“小型系统”

“这是一个在公共区域的空调系统，例如车站大厅和平台，即“大型系统

“就整个空气系统而言，目前，小型系统基本上使用完整的空气系统

空调方法，但其他空调方法很少使用。

为什么会发生这种情况？其他空调方法在地铁中

如何适用？关于这个问题，我进行了几种空调方法

分析和比较，并提出一些个人意见。

2当前小型系统的一般实践

（1）系统组成

收到的日期：2004-O3-O1

作者资料：Sun Zhaojun（1970年），男性，工程师，1994年毕业于西南岛大学

HVAC专业人士。

目前，小型系统基本上一次使用全空双风扇单座管道

返回空调系统（以下称为“全空系统”），如图1所示

该系统由空调单元，最小的新风扇和返回/排气风扇（均排放）组成

烟雾迷），空气供应管，返回管和许多阀门，空气插座等。

Xinfeng Pavilion排气亭

图1小系统组成的示意图

● - ●●●？●●●●..●●●…●●●…●●●●●●信誉信誉信誉信誉信誉信函

根据钢框架的规格，该设计考虑了温度的影响

找到一个220m的膨胀关节，并在purlin上设置椭圆形

实现了孔的形式。

（6）风振动的设计

该结构属于开放的柔性屋顶，具有质量

轻巧，弹性较大，阻尼小，自振动频率低等，十个风负载

当风流过屋顶时，它是在屋顶的大多数区域生成的

强大的吸力并引起柔性屋顶的风振动。风振动的计算应基于

随机振动理论是根据“建筑结构负载代码”进行的（GB

第7.4.1条，共50009--2001）规定，并结合该项目的特征，

该建筑物是一种轻型钢结构，对风负荷很敏感，但建筑物高度很高

较小，不考虑风振动的影响。

（7）施工和安装设计

施工和安装程序应基于“门型刚性框架轻巧的房屋钢结构技术

法规（CECE102：2002）已实施。对于这个项目，

这项工作的重点是安装缆杆和初始应力的应用。

铁路标准设计铁路『ays - / - 在〜darddesig ～2d/34f6j

（8）反腐败和防火措施

钢很容易生锈，是其主要缺陷之一，钢结构的腐蚀

这是由腐蚀引起的长期使用期间不可避免的自然现象

由国民经济严重性造成的经济损失，因此

防止结构过早腐蚀并改善其使用寿命是设计，构造，

用户单元的共同任务。由于顶篷属于露天结构，

腐蚀是紧急的，钢结构表面上的涂层抗腐蚀涂层是为了防止腐蚀

主要手段。

钢结构的难治性能差是另一个主要缺陷。

耐火涂层的表面喷涂是提高其耐火极限的主要方法。

参考：

[1] GBJ50017--2003，钢结构设计规格[S]。

[2] GBJL8-2002，冷弯薄壁钢结构的技术规格[S]。

[3] Chen Shaofan。钢结构设计原理[M]。北京：科学技术出版社，1998年。

[4] CECS102：2002，对钢制刚性框架灯箱的钢结构技术法规[S]。

[5] GB50009--2001，建筑结构负载规范“ S”。

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